El amortiguador de choque CK45 ISO9001 BKS afiló con piedra el tubo de acero inconsútil

Descripción de producto

El amortiguador de choque del tubo sin soldadura CK45 de TORICH ISO9001 BKS afiló con piedra el tubo de acero

El amortiguador de choque de ST52 E355 BKS usando CK45 AISI1020 AISI1045 CDS afiló con piedra el tubo

Método de la fabricación:

Agujero retirado a frío, laminado en caliente de +deep agujereado

Certificación:

ISO9001, SGS,

Standard&Grade:

DIN2391-2 ST52, EN10305-1 E355, C45E, 25CrMo4,42CrMo4, CK45, E410, E470, ASTM A519 SAE1020, SAE1026, SAE1045, SAE1518, SAE1541, SAE4130, SAE4140, SAE4145, SAE4340, etc.

Tolerancia de la identificación:

ISO H8

Final del final:

Extremos llanos con los cortes cuadrados, libres de rebabas

Aspereza agujereada:

Ra0.30um máximo para los tubos afilados con piedra, Ra0.25um máximo para Skived&roller pulió los tubos
 

Final del final:
Extremos llanos con los cortes cuadrados, libres de rebabas

Uso:
Cilindro hidráulico, cilindro neumático

Característica de producto:

precisión 1.High (puede cortar los costes de trabajar a máquina).
final de la superficie 2.Excellent
funcionamiento mecánico 3.Good (Aneal, Anealing brillante, heatment del cuarto de galón en los tubos de acero para alcanzar los requsts mecánicos de los clientes. )

1.+C /BK

Ningún tratamiento térmico después del proceso final del dibujo frío.

2.+LC/BKW

Después del tratamiento térmico final hay un paso de dibujo conveniente.

3.+SA/BKS

Después del proceso final del dibujo frío hay un tratamiento térmico del alivio de tensión en atmósfera controlada.

4.+A/GBK

Después del proceso del dibujo frío los tubos se recuecen en un en atmósfera controlada.

5.+N/NBK

Después de la operación final del dibujo frío los tubos se normalizan en un en atmósfera controlada