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Tubo de acero automotriz de OD6mm Astm A519 para el amortiguador de choque del automóvil

Cantidad de orden mínima : 1Ton Detalles de empaquetado : En paquetes en caja de madera
Tiempo de entrega : 30-45days Condiciones de pago : D/A, D/P, T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente : 50000TON POR AÑO
Lugar de origen: China Nombre de la marca: Torich
Certificación: ISO9001 TS16949

Información detallada

Uso: Tubo automotriz Aleación o no: Es la aleación
Estándar: ASTM519 Forma de la sección: Ronda
Técnica: Laminado Tamaño: Identificación 2-250m m de OD6-325mm X
Alta luz:

tubo de acero automotriz del astm a519

,

Tubo de acero automotriz de OD6mm

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tubo del amortiguador de choque del astm a519

Descripción de producto

Tubo de acero automotriz de ASTM A519 para el amortiguador de choque del automóvil

 

En el sistema de suspensión, el elemento elástico vibra debido afectar. Para mejorar la suavidad de conducción

del vehículo, el amortiguador de choque está instalado paralelamente al elemento elástico en la suspensión. Para

atenúe la vibración, el amortiguador de choque usado en el sistema de suspensión del vehículo es sobre todo choque hidráulico

amortiguador. Su principio de trabajo es que cuando hay movimiento relativo debido a la vibración entre el marco

(o cuerpo) y el árbol, el pistón en el amortiguador de choque se mueve hacia arriba y hacia abajo, el aceite en el amortiguador de choque

la cavidad fluye en varias ocasiones a partir de una cavidad a través de diversos poros en otra cavidad. En este tiempo, la fricción

entre la pared del agujero y el aceite y la fricción interna entre el aceite las moléculas forman una fuerza que humedece encendido

la vibración, para transformar la energía de vibración del vehículo en la energía térmica del aceite, se absorbe que y

emitido a la atmósfera por el amortiguador de choque. Cuando sigue habiendo la sección del canal del aceite y otros factores

sin cambiar, los aumentos de la fuerza que humedece o las disminuciones con la velocidad del movimiento relativo entre el marco

y el árbol (o la rueda), y se relaciona con la viscosidad del aceite.

 

El amortiguador de choque y el elemento elástico emprenden la tarea del impacto y de la amortiguación de choque de la atenuación.

La fuerza que humedece excesiva deteriorará la elasticidad de la suspensión e incluso dañará el choque

conector del amortiguador. Por lo tanto, la contradicción entre el elemento y el amortiguador de choque elásticos debe ser ajustada.

 

Acero de carbono:

Estándar de ASTM A519: MT1010, MT1020, 1008, 1010, 1018, 1020, 1025, 1030, 1045, 1518

 

longitud del imension:

Las tuberías de acero mecánicas se suministran generalmente según la longitud de rueda de 5 pies (el 1.5m) y más.

Si el demandante especifica las especificaciones detalladamente, las mercancías serán suministradas según

longitud fija resuelta

 

Gama de tallas:

OD: 6-325m m -0,035 -- +0.045mm

Identificación: ±0.035m mde 2-250m m

PESO: 1-32m m depende de tamaños

Longitud: longitud al azar o fija +0-3.5mm

Rectitud: 0.15:1000, 0.4:1000, 1:1000 del 0.5:1000 o modificado para requisitos particulares

Aspereza superficial: Ra los 0.02-0.4μm

Tubo de acero automotriz de OD6mm Astm A519 para el amortiguador de choque del automóvil 0

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