Tubo amortiguador de acero al carbono, estirado en frío, brillante, de precisión, soldado para automoción

Material

Este producto es un tubo de acero al carbono estirado en frío, brillante, soldado con precisión, diseñado para aplicaciones automotrices, específicamente para su uso como cilindro de amortiguador o componentes estructurales/hidráulicos relacionados. El tubo se produce formando (soldando) una pre-cubierta de tubo (a menudo soldada por ERW) seguida de un estirado en frío preciso (y opcionalmente enderezado) para lograr tolerancias ajustadas, un excelente acabado superficial y un control dimensional superior. Combina la rentabilidad de la construcción soldada con la alta precisión y las propiedades mecánicas del procesamiento estirado en frío.

Especificación

• Proceso: Cubierta soldada (ERW o similar) + acabado estirado en frío (brillante, soldado con precisión)

• Diámetro exterior (DE): típicamente personalizable, por ejemplo, desde ~10 mm hasta ~400 mm dependiendo de la aplicación

• Espesor de pared (EP): típicamente desde ~1 mm hasta ~35 mm (o más) dependiendo del diseño

• Longitud: hasta ~12 000 mm (o según la solicitud del cliente)

• Superficie: Brillante (acabado estirado en frío), rectitud pulida, deformación mínima, costura de soldadura controlada

• Tolerancia: Tolerancias ajustadas en DE, EP, rectitud y concentricidad según los estándares de tubos de precisión (por ejemplo, EN 10305-2)

Características principales

• Alta precisión dimensional: El proceso de estirado en frío permite tolerancias muy ajustadas en el diámetro exterior, el diámetro interior y el espesor de la pared.

• Acabado superficial liso y brillante: El estirado en frío produce un acabado superficial de alta calidad (interior y exterior) con menor rugosidad, beneficioso para aplicaciones hidráulicas y de amortiguadores.

• Propiedades mecánicas mejoradas: El conformado en frío (estirado) aumenta la resistencia y mejora la microestructura en comparación con los tubos acabados en caliente o soldados lisos, lo que proporciona un mejor límite elástico, resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga, lo cual es fundamental para el uso en amortiguadores automotrices.

• Buena soldabilidad y rentabilidad: El uso de una cubierta soldada más estirado en frío en lugar de un tubo sin costura completo reduce el costo y, al mismo tiempo, logra propiedades de precisión adecuadas para piezas estructurales/hidráulicas automotrices.

• Rendimiento específico para automoción: El diseño del tubo admite la rectitud, la concentricidad y la vida útil a la fatiga requeridas para los cilindros de amortiguadores y las piezas hidráulicas estructurales en los vehículos.

Nuestras ventajas

Como fabricante basado en fábrica especializado en tubos soldados de precisión brillantes estirados en frío para aplicaciones automotrices, ofrecemos distintas ventajas:

• Controlamos estrictamente la rectitud y la concentricidad: Para tubos con DE > 15 mm y longitudes > 1000 mm, la desviación de la rectitud según EN 10305-2 no debe exceder 0,0015 × L cuando el límite elástico ≤ 500 MPa, o 0,002 × L cuando el límite elástico > 500 MPa.

• Ofrecemos tolerancias ajustadas en el diámetro exterior y el espesor de la pared, de acuerdo con estándares como GB/T 24187-2023.

• Aseguramos propiedades mecánicas optimizadas a través del proceso de estirado en frío, incluida una microestructura refinada, mejor resistencia y vida útil a la fatiga en comparación con los tubos soldados estándar.

• Garantizamos la trazabilidad e inspección del material: análisis químico completo, pruebas de tracción, pruebas NDT o de estanqueidad según lo requieran estándares como EN 10305-2.

• Proporcionamos flexibilidad en ingeniería y personalización: Nuestra instalación admite diámetros, longitudes, espesores de pared, acabados superficiales y condiciones de entrega personalizados (por ejemplo, +C, +SR, +N) para que coincidan con los requisitos del fabricante de amortiguadores o cilindros hidráulicos.

• Nos enfocamos en la cadena de suministro automotriz: Entendemos los requisitos de los cilindros de amortiguadores (rectitud, resistencia a la fatiga, calidad de la superficie, control de la costura de soldadura) y diseñamos el tubo en consecuencia para mejorar el rendimiento del ensamblaje y una vida útil más larga.

Composición química

A continuación se muestra una tabla que resume la composición química de cinco grados similares comúnmente utilizados para tubos soldados de precisión estirados en frío para aplicaciones automotrices/hidráulicas:

Propiedades mecánicas

Aquí hay ejemplos de rendimiento mecánico para los cinco grados en condiciones de entrega típicas (+C, +LC, +SR, +N) de acuerdo con la norma EN 10305-2:

Normas ejecutadas

• Norma china: GB/T 24187-2023 “Tubos de acero soldados simples de precisión estirados en frío” para aplicaciones que incluyen la industria automotriz.

• Norma europea: EN 10305-2 “Tubos de acero para aplicaciones de precisión – Condiciones técnicas de entrega – Parte 2: Tubos soldados estirados en frío” (grados E155, E195, E235, E275, E355)

• Otras normas relevantes: JIS G3445 (tubos de acero al carbono estructural para máquinas), DIN 2393/2394 (tubos de precisión estirados en frío)

Áreas de aplicación

Área de aplicación general

Este producto de tubo de precisión está dirigido al mercado de sistemas automotrices e hidráulicos, especialmente para su uso en amortiguadores, cilindros hidráulicos y piezas tubulares estructurales donde la precisión, la resistencia y la calidad de la superficie son importantes.

Casos de uso específicos en ese campo

• Como cilindro interior o exterior para un amortiguador en vehículos: requiere tolerancias ajustadas en DE/EP, rectitud y resistencia a la fatiga.

• Como tubo de pistón o varilla hidráulica para sistemas hidráulicos automotrices/semirremolques: necesita un acabado interior liso, precisión dimensional y alta resistencia.

• Como componente tubular estructural dentro del sistema de suspensión o dirección (por ejemplo, tubo de la columna de dirección, manguito del eje) donde la concentricidad, la calidad de la costura de soldadura y la resistencia mecánica son fundamentales.

• En conjuntos de cilindros telescópicos (por ejemplo, en vehículos comerciales, elevadores) que necesitan un acabado brillante y un alto control dimensional para reducir la fricción y mejorar la vida útil.

P: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?

R: Fabricante, también puede hacer comercio.

P: ¿Cuánto dura su tiempo de entrega?

R: En términos generales, son 10-15 días si los productos están en stock, o son 30-40 días si los productos no están en stock,

es según la cantidad.

P: ¿Proporcionan muestras? ¿Es gratis o extra?

R: Sí, podríamos ofrecer la muestra de forma gratuita, pero debe pagar el costo del flete.

P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?

R: Pago=2000USD, 30% T/T por adelantado, saldo antes del envío.

Si tiene otra pregunta, no dude en ponerse en contacto conmigo.