2026-01-04
Cuando un dibujo o el legado de PO llamaAISI/SAE 4130: el número de unidades(SNU)G41300), el verdadero trabajo no es sólo encontrar 4130.ventana química + condiciones de entrega + requisitos de ensayoEl 4130 es un modelo clásico de la industria de la construcción de vehículos.Acero de baja aleación Cr-Mo(aproximadamente ~ 0,3%C, ~ 1%Cr, ~ 0,2%Mo), y tiene varioscerradoequivalentes en todo el mundo.
| El sistema | Común equivalente más cercano a 4130 |
|---|---|
| DIN/EN | 25CrMo4 (1.7218) |
| Gran Bretaña (China) | 30CrMo(a menudo mencionado en la familia de aceros estructurales de aleación GB/T) |
| JIS (Japón) | Las demás:(familia JIS G4105) |
| GOST (Rusia) | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
A continuación se muestra una visión favorable a la contratación deestándares en los que se especifica comúnmente ₹4130¢especialmente relevante cuando usted está comprandoLos demás, con un diámetro superior o igual a 20 mm.
Nombramiento químico SAE / NNU: 4130 es comúnmente rastreado comoEl número de la norma UNS G41300en las especificaciones y en los informes de ensayos de molino.
Se aplicarán los siguientes requisitos:(tubos mecánicos sin costura): comúnmente enumera el grado4130.
Las especificaciones de la norma ASTM A513 / A513MySe aplicarán los siguientes requisitos:(tubos mecánicos ERW): también puede hacer referencia a 4130 opciones de química dependiendo del formato de edición/orden.
Las rutas de metro europeas a menudo se convierten en25CrMo4 (1.7218)bajo estándares comoSe aplicarán las siguientes medidas:dependiendo de las necesidades de la aplicación y del comprador.
Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2.yLas demás partidasson los marcos de trabajo más utilizados para barras forjadas en caliente (con tablas de clasificación y requisitos generales tratados en estos documentos).
Las especificaciones de materiales aeroespaciales / de alta limpieza a menudo llaman 4130 bajoAMSlas familias (véase el artículo siguiente).
Se aplicará el método de clasificación SAE AMS 6370S.cubre explícitamente el acero tipo 4130 de calidad de aeronave en barras/forjas/anillos/materiales.
4130 también se hace referencia ampliamente en las hojas de datos de material de aeronaves vinculadas aAMS 6345 / 6346 / 6350 (incluido el número de pasajeros).
Los aceros Cr-Mo del tipo 4130 se utilizan ampliamente paraAplicaciones de cabeza de pozo, pero usted debe gestionar los límites de durabilidad, tamaño de la sección, y las reglas de servicio ácido.
ParaH2S / servicio ácido, las especificaciones requieren con frecuencia una alineación conSe aplicará el método de clasificación de los productos., incluidolímites de durezay a veces la calificación SSC.
Respuesta:Sólo si usted controlatodo el paquete técnicoLas tablas de equivalencia son típicamenteBasado en la químicaSu desempeño en el papel es generalmenteBasado en la condición(Normalized vs Quenched & Tempered vs Annealed). Incluso dentro de la familia equivalente, los límites de manganeso, silicio y residuos pueden cambiar, lo que afecta a los niveles de manganeso, silicio y residuos.dureza, resistencia al impacto y sensibilidad del procedimiento de soldaduraUtilice el grado equivalentecomo punto de partida, luego bloquear: tratamiento térmico, resistencia/rendimiento, rango de dureza, Charpy (si es necesario) y NDE.
Respuesta:Elige el estándar que coincidaForma del producto + uso previsto:
Si usted está comprandocon una longitud superior o igual a 20 mm, ASTMA519es una llamada común de América del Norte para el grado 4130.
Si está comprando a las cadenas de suministro europeas, a menudo comprará25CrMo4 (1.7218)bajoNormas EN para tubosy especificar la condición de entrega (por ejemplo, +QT).
Si el tubo es paraservicio de contención de presión, es posible que necesite una alineación de códigos adicionales (código de diseño, normas de impacto, trazabilidad, etc.) más allá de la norma de materiales, así que escriba el PO para incluir esos requisitos suplementarios.
Respuesta:El servicio agrio es donde cerca del equivalente puede llegar a ser caro rápido.Capas de durezayValidación de la resistencia del SSCUn conjunto de reglas a las que se hace referencia comúnmente (contexto MR0175/ISO 15156) a menudo impulsa unadureza máxima (por ejemplo, 22 HRC en muchos casos de baja aleación), con ciertas tolerancias (por ejemplo, hasta ~ 26 HRC en contextos tubulares específicos) sólo cuandocalificado mediante pruebas de SSCEso significa que su elección 4130/25CrMo4/SCM430 debe ser emparejada con la derechaventana de tratamiento térmicoy los requisitos de dureza y SSC verificados.
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