¿Para qué se utiliza el tubo Bundy?

El tubo Bundy es un tubo de acero de bajo carbono con doble pared, recubierto de cobre y soldado fuertediseñado para el transporte fiable de fluidos bajo presión, vibración y curvas pronunciadas. En aplicaciones prácticas, el tubo Bundy se utiliza más comúnmente en líneas de freno/combustible/aceite de automoción y circuitos de fluidos de refrigeración/HVAC. Las normas utilizadas sonSAE J527(tubo de acero de bajo carbono de doble pared soldado fuerte estilo automotriz) y/oASTM A254(tubo de acero soldado fuerte con cobre).

Dónde se utiliza comúnmente el tubo Bundy

Líneas de fluidos de automoción

El tubo Bundy se utiliza ampliamente en la industria automotriz para líneas de freno hidráulicas, así como para líneas de combustible y otras líneas de fluidos en el compartimento del motor. Estas líneas deben soportar pulsos de presión, vibraciones y operaciones de conformado (curvado, abocardado y crimpado). Por esta razón, la norma SAE J527 enfatiza la calidad del tubo formado y soldado fuerte adecuado para aplicaciones automotrices.

Circuitos de refrigeración y HVAC

El tubo Bundy se utiliza comúnmente en bucles de intercambiador de calor/condensador de refrigeración y en ciertas rutas de transporte de fluidos donde se requiere alta resistencia del acero y estabilidad dimensional. Tanto la SAE J527 como la ASTM A254 incluyen explícitamente aplicaciones de refrigeración (y "otras aplicaciones similares") dentro de su alcance de aplicación.

Transporte de fluidos industrial general

La norma ASTM A254 también clasifica la tubería de acero soldada fuerte como "uso de ingeniería general", adecuada para aplicaciones que requieren curvado y unión repetidos sin sacrificar la resistencia.

¿Puedo usar tubo Bundy para líneas de freno de forma segura?

En primer lugar, nuestra respuesta es sí, si lo trata como un componente de seguridad y compra/selecciona las especificaciones correctas.

Esta es una solución profesional que hemos desarrollado:

Indique la norma correcta en su orden de compra/dibujo

• : comúnmenteSAE J527(tubo de acero de bajo carbono de doble pared soldado fuerte estilo automotriz) y/oASTM A254(tubo de acero soldado fuerte con cobre).Requerir compatibilidad de conformado

• (porque las líneas de freno necesitan curvas + abocardados): estas normas están escritas en torno a tubos adecuados para operaciones de conformado; ASTM A254 también hace referencia a requisitos de abocardado vinculados a la geometría de abocardado SAE.Solicite a su proveedor pruebas de estanqueidad y control de defectos

• . ASTM A254 espera explícitamente que el fabricante realice pruebas después de la soldadura fuerte para garantizar la ausencia de fugas/defectos.Combine el tubo + accesorios + método de abocardado como un sistema

• , no como piezas separadas (la mayoría de las "fugas misteriosas" provienen de un tipo de abocardado incompatible, desgaste de herramientas o mala preparación del extremo del tubo, en lugar del cuerpo del tubo).¿Qué protección de superficie debo elegir para combatir la corrosión?

Entornos normales (exposición leve a la corrosión):

• el zinc o una protección básica equivalente suele ser suficiente cuando el enrutamiento/retención está bien diseñado.Entornos hostiles (sal de carretera, costeros, húmedos):

• considererecubrimientos de barrera mejorados(ejemplos en el mercado incluyen enfoques multicapa como zinc + capa superior de polímero). Los recubrimientos de barrera de estilo PVF se comercializan específicamente para una mayor resistencia a la corrosión en servicios exigentes de líneas de freno.El diseño/instalación importa tanto como el recubrimiento:

• evite puntos de abrasión, agregue manguitos/ojales donde las líneas toquen los soportes, mantenga los caminos de drenaje abiertos y evite los bolsillos de sal-múñeca atrapada.Tubo Bundy vs. cobre-níquel vs. acero inoxidable: ¿cuál es la opción correcta?

Opción

El tubo Bundy es adecuado para aplicaciones que requieren tubos conformables, abocardados y resistentes a la presión/vibración, que se encuentran más comúnmente en líneas de freno/combustible de automoción y circuitos de fluidos de refrigeración/HVAC. El rendimiento del tubo Bundy se optimiza cuando se combina con normas, recubrimientos y diseños de instalación a nivel de sistema apropiados que previenen la corrosión y la abrasión.

Si está utilizando tubo Bundy para las líneas de freno, líneas de combustible o conductos de refrigeración/HVAC de su proyecto y necesita ayuda con las normas, recubrimientos y procedimientos de prueba apropiados, Torich Group puede proporcionar revisión de aplicaciones, coincidencia de especificaciones y soporte de suministro de producción confiable.

Póngase en contacto con Torich Group para discutir las necesidades de su proyecto.