Tubos de acero laminado en frío para automoción según la norma EN 10305-1 para cilindros de amortiguadores con diámetros exteriores de 8-100 mm
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Zhejiang
Nombre de la marca:
TORICH
Certificación:
ISO 9001
Número de modelo:
EN10216-1 DIN17175
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
3 toneladas
Precio:
800-1000 USD/Tons
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Capacidad de suministro:
200 toneladas por mes
Resumen del producto
Tubos de acero automotriz de sección redonda laminados en frío para cilindros de amortiguador Los tubos de acero de precisión automotriz de sección redonda para cilindros de amortiguador se fabrican mediante estirado en frío o laminado en frío para obtener un diámetro exterior, un diámetro interior, ...
Detalles del producto
Resaltar:
tubería de acero con poco carbono
,Tubería mecánica de acero
Product Type:
Tubo redondo de acero para automóviles de precisión
Material:
Acero al carbono sin alear/acero de ingeniería de precisión
Typical Grades:
E215, E235, E255, E355, E410
Manufacturing Process:
Retirado a frío o laminado
Outside Diameter:
Rango de producción típico de 8-100 mm
Wall Thickness:
Rango de producción típico de 1-8 mm
Length:
1-12 m, longitudes de corte personalizadas disponibles
Heat Treatment / Delivery Condition:
+C, +LC, +SR, +A, +N
Descripción del producto
Tubos de acero automotriz de sección redonda laminados en frío para cilindros de amortiguador
Los tubos de acero de precisión automotriz de sección redonda para cilindros de amortiguador se fabrican mediante estirado en frío o laminado en frío para obtener un diámetro exterior, un diámetro interior, un espesor de pared y una condición de superficie controlados. Están destinados particularmente a cilindros de trabajo de amortiguadores donde la guía del pistón, el rendimiento del sellado y la consistencia dimensional dependen directamente de la geometría del tubo y la calidad del taladro.
El tubo de precisión estirado en frío sin costura EN 10305-1 es particularmente adecuado para este tipo de aplicación porque la norma define la precisión dimensional, los requisitos de superficie, las propiedades mecánicas y las condiciones de entrega. Los materiales típicos incluyen E215, E235 y E355, mientras que se pueden especificar E255 y E410 cuando se requieren diferentes niveles de resistencia.
Especificaciones
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Tipo de producto | Tubo de acero automotriz de precisión redonda |
| Material | Acero al carbono no aleado / acero de ingeniería de precisión |
| Norma principal | EN 10305-1 |
| Norma alternativa | DIN 2391 |
| Grados típicos | E215, E235, E255, E355, E410 |
| Grados de referencia DIN | St35, St45, St52 |
| Proceso de fabricación | Estirado en frío o laminado en frío |
| Diámetro exterior | Rango de producción típico de 8-100 mm |
| Espesor de pared | Rango de producción típico de 1-8 mm |
| Longitud | 1-12 m, longitudes cortadas personalizadas disponibles |
| Tolerancia de diámetro exterior | Laminado en frío: típicamente hasta ±0.05 mm; estirado en frío: típicamente hasta ±0.10 mm, dependiendo de la dimensión y la especificación del pedido |
| Tolerancia de diámetro interior | Se puede controlar según los requisitos del dibujo del cilindro del amortiguador |
| Tolerancia de espesor de pared | Según la norma aplicable y la combinación dimensional |
| Rectitud | Controlado según EN 10305-1 o dibujo del cliente |
| Sección transversal | Redonda |
| Condición de la superficie | Brillante, aceitado, pulido o fosfatado según especificación |
| Rugosidad superficial | EN 10305-1 especifica Ra ≤4 μm para tubos aplicables con D ≤260 mm; se puede producir un acabado de taladro funcional más fino mediante procesamiento adicional |
| Tratamiento térmico / Condición de entrega | +C, +LC, +SR, +A, +N |
| Designaciones de entrega tradicionales DIN | BK, BKW, BKS, GBK, NBK |
| Documento de inspección | Certificado de inspección EN 10204 disponible según los requisitos del pedido |
| Uso principal | Cilindro de trabajo de amortiguador automotriz |
Características principales
Geometría de cilindro controlada
El estirado en frío o el laminado en frío mejora la consistencia dimensional en comparación con los tubos acabados en caliente convencionales. Para los cilindros de amortiguador, el control preciso del diámetro interior, el diámetro exterior, la ovalidad y la excentricidad de la pared ayuda a mantener una holgura estable entre el pistón y el cilindro durante la carrera de trabajo.
Para la producción de precisión, la tolerancia del diámetro exterior se puede controlar típicamente a ±0.05 mm en dimensiones laminadas en frío adecuadas. Los requisitos de diámetro interior más estrictos deben especificarse directamente en el dibujo del cilindro del cliente, ya que el taladro funcional, en lugar de solo el diámetro exterior, determina la holgura del pistón y del sello.
Rugosidad superficial definida
EN 10305-1 requiere superficies internas y externas lisas y especifica valores máximos de rugosidad. Para tubos con un diámetro exterior de hasta 260 mm, la norma especifica valores máximos de Ra de 4 μm en las condiciones de entrega aplicables.
Los cilindros de trabajo de amortiguador pueden requerir una superficie interior funcional considerablemente más fina que el límite general de la norma. Por lo tanto, se pueden especificar procesos de rectificado, escariado y bruñido con rodillos u otros procesos de acabado de taladro cuando se requiere un movimiento de pistón y sello de baja fricción.
Propiedades mecánicas estables
Las propiedades finales del tubo dependen tanto del grado del acero como de la condición de entrega.
- +C proporciona la mayor resistencia trabajada en frío pero una ductilidad relativamente baja.
- +LC utiliza un ligero paso de estirado final después del tratamiento térmico y proporciona una mejor formabilidad.
- +SR se alivia de tensiones después del estirado en frío y ofrece un equilibrio entre estabilidad dimensional y resistencia mecánica.
- +A se recoce en blando para aumentar la ductilidad.
- +N se normaliza y proporciona valores de resistencia y alargamiento estandarizados adecuados para el mecanizado y conformado posteriores.
Nuestras ventajas
- Control de diámetro interior funcional para ajuste de pistón y sello: Para los cilindros de amortiguador, comprar solo por diámetro exterior y espesor de pared puede resultar en una variación inaceptable del taladro. El diámetro interior afecta directamente la holgura del pistón, el contacto del sello y la consistencia de la amortiguación. Por lo tanto, la producción se puede controlar según diámetro exterior × diámetro interior o diámetro exterior × espesor de pared, con tolerancia de diámetro interior, ovalidad y excentricidad de pared incluidas en el plan de inspección cuando se especifica en el dibujo. Los proyectos de cilindros de precisión pueden utilizar requisitos dimensionales más estrictos que la tolerancia comercial general de los tubos.
- La superficie del taladro se puede adaptar a la función real del cilindro: Un tubo de precisión general puede cumplir los requisitos dimensionales y aún así requerir un procesamiento adicional del taladro para una superficie de deslizamiento hidráulica. Por lo tanto, la condición del taladro requerida se puede definir por separado del requisito general de la superficie del tubo. Las condiciones estiradas en frío, laminadas en frío, rectificadas o escariadas y bruñidas con rodillos se pueden seleccionar según el diseño del pistón, la guía y el sello. Esto evita tratar la rugosidad superficial como una especificación puramente cosmética.
- El grado y la condición de entrega se pueden controlar juntos: Las propiedades mecánicas no se pueden determinar solo por el grado del acero. Las condiciones trabajadas en frío y tratadas térmicamente producen una resistencia a la tracción, un límite elástico y un alargamiento sustancialmente diferentes. Por lo tanto, los pedidos pueden especificar tanto el grado del material como la condición de entrega final, por ejemplo, E355+SR o E355+N, en lugar de simplemente especificar E355. La identificación del número de colada y la documentación de inspección EN 10204 también se pueden acordar para la trazabilidad de la producción.
Normas de ejecución
| Norma | Alcance |
|---|---|
| EN 10305-1 | Tubos de acero estirados en frío sin costura para aplicaciones de precisión |
| DIN 2391 | Especificación alemana tradicional para tubos de acero de precisión sin costura; comúnmente asociada con St35, St45 y St52 |
| ASTM A519 | Tubos mecánicos de acero al carbono y aleado sin costura |
| JIS G 3445 | Tubos de acero al carbono para fines de construcción de maquinaria |
| GB/T 3639 | Tubos de acero sin costura de precisión estirados en frío o laminados en frío |
| GOST 9567 | Tubos de acero de precisión con precisión dimensional controlada |
Para nuevos proyectos europeos, normalmente se deben utilizar las designaciones de grado y los símbolos de condición de entrega de EN 10305-1 en lugar de basarse únicamente en la terminología DIN 2391 más antigua.
Aplicación
Cilindro de trabajo de amortiguador automotriz
El tubo se utiliza como cilindro de trabajo de un amortiguador hidráulico automotriz. Dentro del cilindro, el conjunto del pistón se mueve repetidamente a través de aceite hidráulico mientras el sello del pistón mantiene un contacto controlado con el taladro. Por lo tanto, el tubo del cilindro requiere un diámetro interior constante, baja ovalidad, excentricidad de pared controlada, rectitud adecuada y una superficie interior funcional lisa.
Los tubos de acero de precisión E235 y E355 se seleccionan comúnmente según la resistencia requerida, las dimensiones del tubo y el procesamiento posterior. La selección final del material debe basarse en el dibujo del amortiguador, la carga operativa, las operaciones de conformado y la condición de entrega requerida.
Composición química
| Grado | Número de acero | C % | Si % | Mn % | P % | S % | Otros requisitos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E215 | 1.0212 | ≤0.10 | ≤0.05 | ≤0.70 | ≤0.025 | ≤0.025 | Al total ≥0.025 |
| E235 | 1.0308 | ≤0.17 | ≤0.35 | ≤1.20 | ≤0.025 | ≤0.025 | Al total ≥0.015 |
| E255 | 1.0408 | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.40-1.10 | ≤0.025 | ≤0.025 | Grado del Anexo A |
| E355 | 1.0580 | ≤0.22 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.025 | ≤0.025 | Al total ≥0.020 |
| E410 | 1.0509 | 0.16-0.22 | 0.10-0.50 | 1.30-1.70 | ≤0.030 | ≤0.035 | V 0.08-0.15; Al 0.010-0.060; Nb ≤0.07; Ti ≤0.05 |
Propiedades mecánicas
| Grado | Condición de entrega | Resistencia a la tracción Rm | Límite elástico superior ReH Mín. | Alargamiento A Mín. |
|---|---|---|---|---|
| E215 | +N | 290-430 MPa | 215 MPa | 30% |
| E235 | +N | 340-480 MPa | 235 MPa | 25% |
| E255 | +N | 440-570 MPa | 255 MPa | 21% |
| E355 | +N | 490-630 MPa | 355 MPa | 22% |
| E410 | +N | 550-700 MPa | 410 MPa | 22% |
Condiciones de entrega
| Símbolo | Designación DIN tradicional | Descripción |
|---|---|---|
| +C | BK | Duro estirado en frío; sin tratamiento térmico final después del estirado en frío final |
| +LC | BKW | Blando estirado en frío; tratamiento térmico final seguido de un ligero paso de estirado |
| +SR | BKS | Estirado en frío y aliviado de tensiones en atmósfera controlada |
| +A | GBK | Recocido en blando después del estirado en frío final |
| +N | NBK | Normalizado después del estirado en frío final en atmósfera controlada |
Imágenes del producto
Preguntas frecuentes
¿Son una empresa comercial o un fabricante?
Fabricante, también puede hacer comercio.
¿Cuánto tiempo dura su tiempo de entrega?
En términos generales, son 10-15 días si los productos están en stock, o son 30-40 días si los productos no están en stock, según la cantidad.
¿Proporcionan muestras? ¿Es gratis o adicional?
Sí, podríamos ofrecer la muestra de forma gratuita, pero necesitamos pagar el costo del flete.
¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Pago ≤ 2000 USD, 100% por adelantado. Pago ≥ 2000 USD, 30% T/T por adelantado, saldo antes del envío. Si tiene otra pregunta, no dude en ponerse en contacto conmigo.
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