Tubo de acero soldado con autógena CEW-1 de la precisión BS6323-6 para los amortiguadores de choque de la puerta

Descripción de producto

BS6323-6 CEW-1 soldó con autógena los tubos de acero de la precisión para los amortiguadores de choque de la puerta

Torich que tiene sobre experiencias de la producción 20years' en BS6323-6 soldó con autógena los tubos de acero de la precisión.

Alta tolerancia y buen uso de la aspereza superficial principal para los amortiguadores de choque.

El drenaje frío de la alta precisión y los tubos de acero en frío es producto caliente de Torich, calidad estable y precio razonable

es nuestra ventaja para ganar órdenes de nuestros clientes.

Detalle rápido:

Estándar: BS6323-6 GOST del estruendo 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391 BS6323

GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
Material: CEW 1020 St37.2
Condición de la entrega: BK, ningún tratamiento térmico

El uso de BS6323-6 soldó con autógena los tubos de acero de la precisión:

Bifurcación delantera de la motocicleta, cáscara externa del motor, cilindro del amortiguador de choque del automóvil, guardapolvo, amortiguador de choque del automóvil

reservior, reservior del gas del refrigaretion

Proceso de producción: Tratamiento de superficie entrante material de la inspección, inspección que lamina, trabajo preventivo del moho,

Almacenamiento de Warehouse.

Decription de BS6323-6 soldó con autógena los tubos de acero de la precisión:

Rectitud ≤0.5mm/1m
Redondez ≤0.5

Gama del OD: gama del PESO de 15-200m m: 0.8-16m m
Tolerancia del OD: PESO de +/-0.06mm: (+/--0,03)
Superficie de la identificación: los 0.4μm
 

Característica: Alta precisión, Niza superficie interna del agujero

¿Qué hace un amortiguador de choque hicieron?

Esencialmente, los amortiguadores de choque hacen dos cosas. Aparte de controlar el movimiento de primaveras y de la suspensión, amortiguadores de choque

también guarde sus neumáticos en contacto con la tierra siempre. En descanso o en el movimiento, el fondo de sus neumáticos es el único

pieza de su vehículo en contacto con el camino.

Relacionado con el estándar BS6323-6:

Tubos de acero inconsútiles y soldados con autógena para la ingeniería del automóvil, mecánica y general.

Parte 6: Requisitos específicos para (welde incluyendo de la inducción) los tubos de acero soldados con autógena resistencia eletric acabada en frío

Este standad se publica en ocho porciones separadas como sigue:

--Part1: Requisito general.

--Part2: Requisitos específicos para los tubos de acero soldados con autógena acabados en caliente

--Part3: Requisitos específicos para los tubos de acero inconsútiles acabados en caliente

--Part4: Requisitos específicos para los tubos de acero inconsútiles acabados en frío

--Part5: Requisitos específicos para (inducción incluyendo soldada con autógena) los tubos de acero soldados con autógena resistencia eletric

--Part6: Requisitos específicos para (inducción incluyendo soldada con autógena) el tubo de acero soldado con autógena resistencia eletric acabada en frío

--Part7: Los requisitos específicos para sumergido son tubos de acero soldados con autógena

--Part8: Requisitos de Specic para los tubos de acero inoxidables longitudinalmente soldados con autógena.