Lugar de origen:
CHINA
Nombre de la marca:
Torich
Certificación:
ISO,CE
Número de modelo:
Tubo soldado con autógena
TORICH Refrigerador de automóviles vía aérea bobina laminada en frío tubos soldados
Introducción:
Nombre | Tubos laminados en frío |
- ¿ Qué? | 4.6 a 10.6 mm |
WT | 0.5 a 10 mm |
Aplicación | En tuberías de manómetro de aceite, tuberías de combustible, tuberías de frenos y aparatos similares de la industria del automóvil, de la refrigeración y de la fabricación de calentadores |
Paquete | En bobinas en cartones |
Técnicas | De las partidas 1 y 2 |
Aplicación:Se utiliza principalmente en tuberías de medidores de presión de aceite, tuberías de combustible, tuberías de frenos y dispositivos similares en la industria automotriz, la industria de refrigeración y la industria de fabricación de calentadores.También se puede utilizar ampliamente para reemplazar el tubo de cobre y reducir el costo de uso.
Ventajas: Debido a su estructura única de doble capa y su proceso de fabricación especial, tiene algunas características que no se pueden comparar con otras tuberías:
1Las bandas de acero de baja calidad laminadas en frío de alta precisión y la tecnología de laminación de precisión exquisita aseguran la precisión del diámetro exterior y el grosor de la pared y una buena concentricidad de la tubería.
2. 360 ° a lo largo de la pared del tubo, soldar la superficie de unión para garantizar que el tubo Bundy no tenga fugas;
3Al mismo tiempo, la tubería tiene las características de una alta resistencia al estallido y un alto límite de fatiga antivibración;
4En el proceso de fabricación del tubo Bondi, el aceite lubricante con bajo contenido de carbono se utiliza para hacer que su superficie interior sea extremadamente limpia, y el residuo en la superficie interior es inferior a 0,05 g/m2.
5Debido a que el tubo Bondi está hecho de acero de baja emisión de carbono de alta calidad, es fácil de doblar y formar, fácil de soldar y fácil de procesar los extremos de los tubos de varias formas.
Control de calidad:
1Inspección de materias primas.
2. Segregación de materias primas para evitar la mezcla de grados de acero
3Calentamiento y martillo para el dibujo en frío
4- Dibujo en frío y laminado en frío, inspección en línea
5Tratamiento térmico, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6. Direccionamiento-Corte a la longitud especificada-Inspección de medición terminada
7Pruebas mecánicas en laboratorios propios con resistencia a la tracción, resistencia al rendimiento, alargamiento, dureza, impacto, microestructura, etc.
8Embalaje y calcetines
Exposición de productos:
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