Tubería de acero inconsútil del carbono de DIN2391 ST52 para el excavador Hydraulic Pump System

DIN2391 ST52 Tubo de acero al carbono sin costura para sistema de bomba hidráulica de excavadora

Torich es un fabricante de tubos de acero al carbono de precisión desde hace más de 20 años.Tienen mucha experiencia en la fabricación y exportación de tubos de acero.

La norma según la norma DIN 2391 especifica los tubos de acero sin costura utilizados para mecánica y automóvil.

Estándar y material similares a los de abajo.

JIS G3445 STKM 11A C STKM 11A C C STKM 12A B C STKM 14 A B C STKM 13 A B C STKM 15A B C

El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad y la seguridad de los vehículos.

Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.

BS 1717 6323 ERW C1 ERWC2 HFS3 CEWC2 CFSC3 CFS3 CFS3A ERWC3 CFSC4 CFS4 HFS4 HFS5

Se aplicarán los siguientes requisitos:

No obstante, la Comisión no ha adoptado ninguna decisión en este sentido.

Las condiciones de los productos de la Unión son las siguientes:

Tamaño:OD 0,5-15 mm, WT4,0-80 mm, el tamaño de las piezas

Tolerancia:Diámetro exterior: +/- 0,05 mm

El espesor:+/- 0,05 mm O a petición del cliente

Duraciónmáximo 12000 mm

Duración de cortedisponible.

Duración máxima5.8 para contenedores de 20 pies

Duración máxima11.8m para contenedores de 40 pies

Las normas técnicas:

Se aplican las disposiciones del artículo 3 del Reglamento (CE) n.o 1224/2009.

Se aplicarán las siguientes medidas:

Calidad de acero:- ¿Qué es eso?4, ST45, ST52

Composición química

Propiedades mecánicas.

Condición de entrega

BK(+C) Los tubos no se someten a tratamiento térmico después del proceso final de formación en frío y, por lo tanto, tienen un

Resistencia bastante alta a la deformación

Finido en frío (suave) BKW (+LC) El tratamiento térmico final es seguido por el dibujo en frío que implica una deformación limitada.

El procesamiento posterior adecuado permite un cierto grado de formación en frío (por ejemplo, flexión, expansión)

BKS ((+SR) acabado en frío y aliviado de tensión) El tratamiento térmico se aplica después del último proceso de formación en frío.

En condiciones de transformación adecuadas, el incremento de las tensiones residuales que se producen permite tanto la formación

y mecanizado hasta cierto punto.

El último proceso de formación en frío es seguido por el recocido en una atmósfera controlada.

NBK normalizado ((+N) El último proceso de formación en frío es seguido por recocido por encima del punto de transformación superior

en una atmósfera controlada.

Superficie:

1) NBK (brillante recocido)

2) Galvanizado/galvanizado/revestido con zinc

3) Zinc blanco azul (pasivación de cromo trivalente)

4) Color de revestimiento Zinc ((Pasificación de cromo trivalente)

5) Amarillo, verde del ejército

6) Fosfatados/Fosfatados negros

7) Superficie exterior y interior lisa

Aplicaciones

1: para el aceite de combustible para automóviles

2: para el aceite de combustibles para automóviles

3: para máquinas de moldeo por inyección

3: para el compresor de aire de tornillo

4: paraSistema de bomba hidráulica de excavadora

5: para el sistema de freno neumático de aire