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Tubos revestidos de nylon del freno neumático de los tubos de acero automotrices de SPCC 4,76 x 0,7 PA12 Bundy

Name: Tubos revestidos de nylon del freno neumático de los tubos de acero automotrices de SPCC 4,76 x 0,7 PA12 Bundy
Brand: TORICH INTERNATIONAL LIMITED
SKU: SPCC 1010 1008 etc
Price: 28,750.50 USD
Availability: InStock

Nombre De La Marca:	Torich
Número De Modelo:	SPCC 1010 1008 etc
Cuota De Producción:	0,5 toneladas
Precio:	Negociable
Condiciones De Pago:	L/C, T/T
Capacidad De Suministro:	1000 toneladas por año

Información detallada

Descripción del producto

Información detallada

Lugar de origen:

China

Certificación:

ISO 9001

Uso:

tubo automotriz

Material:

SPCC 1010 1008 etc

Técnica:

REG

Grueso:

0.7 - 4 milímetros

estándar:

ASTM, JIS

Forma de la sección:

Ronda

Certificado:

En10304.3.1

Origen:

China

Detalles de empaquetado:

En paquete estándar

Capacidad de la fuente:

1000 toneladas por año

Resaltar:

Tubos de acero automotrices PA12

El nilón cubrió los tubos de acero automotrices

Tubos de Bundy del freno neumático

Descripción del producto

SPCC 4.76*0.7 Freno de aire revestido de nylon 12 PA12 Tubos de banda

Los tubos de PA12 para la industria automotriz, el revestimiento de PA11 y PA12 es la capa superior de los tubos de PA12.

Puede proteger los tubos de la resistencia a la corrosión y la resistencia al desgaste, y el tiempo de rociado de sal es superior a 2000 horas.

Se utiliza ampliamente en el sistema de tuberías de freno de vehículos, sistema de dirección asistida, sistema de combustible ect.

Especificaciones detalladas:

Material: SPCC,1010- ¿Qué es eso?

Tamaño:4.76 por 0.7

6 por 0.7

6.35*7

8 por 0.7

otras especificaciones pueden ser personalizadas.

Aplicación: Sistema de conducción de los frenos del vehículo,sistema de dirección asistida,sistema de combustible

Estándar:DBL 4040.50 SAE J 1625 DIN EN 10130

Tratamiento de la superficie:Doble recubrimiento de cobre de capa, PA12 PA11 Zinc pavimentado

Características:

1.150-200μm de espesor que asegura su fuerte resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste y el tiempo de sal es 2000H+

2.1000 horas antes de que aparezca el óxido blanco y 1200 horas antes de que aparezca el rojo

PA12 Bundy Tubes

Las etiquetas:

tubo del acero de la precisión

tubo de acero sin costura

Tubos de acero inoxidable

Tubo de acero soldado con autógena

Tubo del acero de los DOM

tubería pesada del acero de la pared

Tubería de acero especial

Tubo de acero de aleación

Tubos de acero automotrices

Piezas que trabajan a máquina del CNC

tubos del cambiador de calor

Tubo de la curva en U

Tubería de acero del taladro

Tubo del cilindro hidráulico

Tubo de aleación de níquel

tubería de acero estructural

tubo del acero de la precisión

tubo de acero sin costura

Tubos de acero inoxidable

Tubo de acero soldado con autógena

Tubo del acero de los DOM

tubería pesada del acero de la pared

Tubería de acero especial

Tubo de acero de aleación

Tubos de acero automotrices

Piezas que trabajan a máquina del CNC

tubos del cambiador de calor

Tubo de la curva en U

Tubería de acero del taladro

Tubo del cilindro hidráulico

Tubo de aleación de níquel

tubería de acero estructural

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Tubos revestidos de nylon del freno neumático de los tubos de acero automotrices de SPCC 4,76 x 0,7 PA12 Bundy

Tubos revestidos de nylon del freno neumático de los tubos de acero automotrices de SPCC 4,76 x 0,7 PA12 Bundy

Tubos de acero automotrices PA12

El nilón cubrió los tubos de acero automotrices

Tubos de Bundy del freno neumático