Tubo aleteado en L (acero aleado enrollado en espiral) para intercambiadores de calor

Material

Este producto es un tubo de intercambiador de calor aleteado donde una base de acero aleado (tubo central) se enrolla helicoidalmente con una cinta de aleta cuyo pie tiene forma de perfil en “L”, de ahí el término “aleta en L”. Las aletas están bajo tensión, presionadas firmemente sobre la superficie del tubo central, formando una aleta espiral continua alrededor de la circunferencia exterior.

Especificaciones

Rangos y características típicas:

• Material del tubo central: acero aleado sin costura (por ejemplo, grados como ASTM A213 T11, T22; EN 13CrMo4-5; JIS STBA22; GB 12Cr1MoVG)

• Diámetro exterior (DE) del tubo base: aproximadamente 16 a ~50,8 mm (≈½″ a 2″) para muchos tubos aleteados de enfriadores de aire.

• Material de la aleta: típicamente aluminio o cinta de cobre, a veces acero, enrollado en una geometría de pie en L.

• Altura de la aleta: hasta ~16,5 mm (máx.) en muchos casos.

• Espesor de la aleta: aproximadamente 0,4 mm a 0,6 mm típico para cintas de aleta de aluminio.

• Paso de la aleta (espaciamiento): mínimo alrededor de 2,1 mm (≈12 FPI) y hacia arriba dependiendo del diseño.

• Longitud típica del tubo: hasta ~18.000 mm (18 m) para algunos fabricantes.

• Temperatura de funcionamiento (lado de la aleta): hasta ~150-230 °C típica para tubos aleteados en L.

Características principales

• La geometría de la aleta en L asegura que el pie de la aleta quede plano sobre la superficie del tubo, mejorando el contacto térmico y, por lo tanto, mejorando la transferencia de calor.

• El enrollado en espiral proporciona una cobertura continua alrededor del tubo, aumentando drásticamente el área de superficie externa disponible para la transferencia de calor en comparación con los tubos desnudos.

• El diseño permite que la aleta actúe como una cubierta protectora para la pared del tubo (en el lado ambiente/externo), ofreciendo cierta protección contra la corrosión desde el lado del aire.

• Debido a que las aletas se enrollan bajo tensión en lugar de extruirse en ranuras, el tubo central puede ser más delgado o usar acero aleado más caro con menos modificación del tubo base.

Nuestras ventajas

1. ¿Las aletas permanecerán firmemente adheridas bajo ciclos térmicos y vibración del aire a alta velocidad?
Nuestros tubos aleteados en L utilizan tensión controlada en el enrollado de la cinta de la aleta para asegurar un contacto firme del pie en el tubo y minimizar el aflojamiento bajo ciclos de arranque-parada, vibración o choques térmicos.

2. ¿Es la aleta en L la elección correcta (vs. tipos LL, KL, incrustados) para mi tarea?
Sí, si la temperatura de la aleta del lado del aire es moderada (por ejemplo, hasta ~230 °C) y desea una solución rentable con alta área de superficie, el diseño en L ofrece un rendimiento excelente. Para tareas más severas (temperaturas más altas, atmósferas muy agresivas) podemos asesorar sobre tipos de aletas mejorados (LL/KL) o materiales alternativos.

3. ¿Qué pasa con la resistencia a la corrosión, la vida útil del lado del aire y el mantenimiento?
La aleta sirve para proteger la pared del tubo, reduciendo la exposición directa del tubo al aire ambiente y, por lo tanto, reduciendo el potencial de corrosión. Además, al aumentar la eficiencia de la transferencia de calor, se requieren menos tubos para la misma tarea, lo que reduce el volumen del haz y el costo asociado de la estructura/ventilador.

4. ¿Trazabilidad y cumplimiento del grado de material para servicio a alta temperatura?
Nuestros tubos centrales se obtienen utilizando estándares reconocidos (ASTM/EN/JIS/GB) con certificados de prueba completos de fábrica, y podemos aplicar pruebas no destructivas (ultrasónicas, de corrientes de Foucault) o pruebas de presión hidrostática según se especifique.

¿Por qué elegirnos?

• Suministramos tubos base de acero aleado adecuados para servicio a temperatura elevada (aceros Cr–Mo) con alta fiabilidad.

• Nuestro proceso de enrollado de aletas asegura un contacto firme de la aleta con el tubo y una geometría uniforme para una transferencia de calor óptima.

• Ofrecemos dimensiones estándar y personalizadas, geometrías de aletas y opciones de recubrimiento de superficie para que coincidan con las tareas de enfriadores de aire e intercambiadores de calor.

• Apoyamos la documentación completa, las pruebas y la personalización para alinearnos con la especificación de su proyecto y el plan de calidad.

Composición química

Propiedades mecánicas

Normas aplicables

• ASTM / ASME: ASTM A213 / ASME SA213

• EN: EN 10216-2

• JIS: JIS G3462

• GB: GB/T 5310

• Cumplimiento de la industria: API 661 para intercambiadores de calor enfriados por aire

Áreas de aplicación

Campo de aplicación general

Estos tubos aleteados enrollados en espiral en L se utilizan principalmente en intercambiadores de calor de aire y gas a líquido, donde un fluido fluye dentro del tubo y el aire o gas fluye sobre las aletas en el exterior para extraer o rechazar el calor.

Ejemplos de uso específico

• Haz de intercambiadores de calor enfriados por aire en plantas petroquímicas

• Enfriadores de aire de carga o intercoolers en sistemas de compresión de gas

• Post-enfriadores para unidades de turbinas de gas o accionamiento mecánico

• Condensadores y evaporadores con limitaciones del lado del aire

• Economizadores de recuperación de calor que manejan gases de combustión

• Unidades enfriadas por aire al aire libre en sistemas auxiliares de plantas de energía

P: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?

R: Fabricante, también puede hacer comercio.

P: ¿Cuánto dura su tiempo de entrega?

R: En general, es de 10 a 15 días si los productos están en stock, o es de 30 a 40 días si los productos no están en stock,

es según la cantidad.

P: ¿Proporcionan muestras? ¿Es gratis o extra?

R: Sí, podríamos ofrecer la muestra de forma gratuita, pero debe pagar el costo del flete.

P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?

R: Pago<=2000USD, 100% por adelantado. Pago>=2000USD, 30% T/T por adelantado, saldo antes del envío.

Si tiene otra pregunta, no dude en ponerse en contacto conmigo.