Tubos de acero de baja emisión de carbono con doble pared y revestidos de cobre para uso automotriz

Resumen del material

El tubo Bundy es un tubo de acero de baja emisión de carbono de doble pared fabricado laminando una tira de acero en una superposición de 720 ° y soldando la costura con cobre.Esto produce un tubo concéntrico de doble pared con una unión de soldadura continua entre las dos paredes.

Para las líneas de frenos y de combustible de los automóviles, este diseño ofrece:

• La resistencia mecánica y la rigidez del acero

• Protección contra la corrosión y capacidad de soldadura de una capa de cobre

• Contención de presión de doble pared redundante para la seguridad

Su producto,Tubos Bundy de doble pared de baja carga de carbono de acero para automóviles, está diseñado específicamente para sistemas hidráulicos y de combustible de automóviles.

Especificaciones

• Metales comunes

  • Banda de acero con bajo contenido de carbono (por ejemplo, AISI 1008 / 1010, EN E195, JIS STKM11A, GB Q215 equivalentes)

• Construcción

  • De paredes dobles, soldado en cobre a lo largo de una costura superpuesta de 720°

• Diámetro exterior (OD)

  • Tamaños comunes para automóviles: 4,76 mm, 6,35 mm, 8,0 mm

  • Rango de capacidad general: aproximadamente 3,17 ∼15 mm

• espesor de la pared

  • Pared única: por lo general 0,5 ∼ 0,7 mm

  • Pared total efectiva (pared doble): aproximadamente 2 × espesor de pared única

• Los acabados de la superficie (nuestras opciones seleccionables)

  • Acero y aceites

  • Acero y aceites

  • Plastificación de zinc de color (cinco tratado con cromato amarillo)

• Condición de suministro

  • Anillado / normalizado después de la soldadura

  • Los demás elementos de las máquinas de la partida 8545 incluyen:

• Revestimientos adicionales opcionales

  • PVF, PA (nylon), PVC o epoxi sobre revestimiento metálico si se requiere una mayor resistencia a la corrosión

Características clave Nuestras ventajas

1. Margen de seguridad de alta presión y fatiga

   • La construcción de doble pared soldada da una alta resistencia a la explosión y una excelente resistencia a la fatiga por vibración, ideal para líneas de frenos y combustible.

   • Las propiedades mecánicas pueden alinearse con los requisitos del tipo SAE J527 para rendimiento, resistencia a la tracción y elongación.

2. Opciones flexibles de protección de la superficie

   • Podemos suministrar tubos concon un contenido de aluminio superior a 10%, pero no superior a 50%,con un contenido de aluminio superior a 10%, pero no superior a 50%, ode color zincado (cromato amarillo)superficies para que se adapten a los diferentes requisitos de corrosión de los OEM y a los diferentes niveles de costes.

   • Los sistemas de múltiples capas (tapado metálico más recubrimiento orgánico) pueden diseñarse para ambientes duros de sal de carretera y astillas de piedra.

3. Excelente formabilidad y facilidad de trabajo

   • El acero recocido de bajo contenido de carbono proporciona una buena ductilidad para la curvatura apretada, el doble encendido, el perlado y otras operaciones de formación de extremos.

   • Adecuado para desplazamientos complejos a lo largo del chasis del vehículo y a través del compartimento del motor sin agrietarse cuando se utilice la herramienta correcta.

4. Precisión dimensional y limpieza interna

   • Tubo de precisión tirado en frío con tolerancias estrictas en OD, grosor de pared y ovalidad.

   • Limpiar la superficie interna, ayudando a proteger de la contaminación los componentes sensibles del sistema de frenos y de combustible.

5. Rendimiento de unión fiable

   • El sistema de soporte de cobre permite una calidad de soldadura constante y juntas fuertes en los accesorios y soportes.

   • Compatible con los tipos de conexión automotriz comunes, como las bengalas dobles, las bengalas ISO y los accesorios de compresión o de conexión rápida adecuados.

Composición química

Propiedades mecánicas

Normas aplicables

Podemos fabricar y calificar tubos Bundy de acuerdo con los principales marcos internacionales, incluyendo:

• Se aplican los siguientes requisitos:

  • SAE J527 Tubos de acero baja en carbono de doble pared soldados para uso automotriz

  • Tubo de acero de doble pared soldado con cobre

• En / UE

  • EN 10305-2 Tubos de acero de precisión soldados tirados en frío (E195 y clasificaciones afines)

• JIS (Japón)

  • JIS G3445 Tubos de acero al carbono para usos estructurales de máquinas (STKM11A)

• Gran Bretaña (China)

  • GB/T 700, GB/T 3524 ¢ Aceros y bandas estructurales de carbono (incluida la Q215 para las bandas y tubos Bundy)

Áreas de aplicación

Áreas generales

El tubo Bundy de doble pared, recubierto de cobre o zinc, se utiliza en:

• Sistemas hidráulicos y de combustible para automóviles

• Unidades de refrigeración y aire acondicionado

• Líneas generales de control de fluidos y gases en máquinas y aparatos

Utilizaciones típicas del automóvil

• Líneas de frenado hidráulicas (líneas de chasis, líneas de eje transversal)

• Líneas de alimentación y retorno de combustible (gasolina y diesel)

• El sistema de refrigeración de aceite de transmisión y las líneas de dirección asistida (en su caso)

• Circuitos auxiliares de aceite y de refrigerante para los tubos de acero especificados

P: ¿ Es usted una empresa comercial o un fabricante?

R: Fabricante, también puede hacer comercio.

P: ¿Cuánto dura su plazo de entrega?

R: En general, es de 10-15 días si las mercancías están en stock, o es de 30-40 días si las mercancías no están en stock,

Es según la cantidad.

P: ¿Proporciona muestras? ¿Es gratis o extra?

R: Sí, podríamos ofrecer la muestra de forma gratuita, pero necesitamos pagar el costo del flete.

P: ¿ Cuáles son sus términos de pago?

R: Pago <=2000USD, 100% por adelantado. Pago>=2000USD, 30% T/T por adelantado, saldo antes del envío.

Si tiene alguna otra pregunta, no dude en ponerse en contacto conmigo.