Lugar de origen:
Zhejiang/China
Nombre de la marca:
TORICH
Certificación:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Número de modelo:
410
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El 410 es un acero inoxidable martensítico básico (clase ≈12% Cr) diseñado para aplicaciones que necesitan mayor resistencia, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión moderada en comparación con los aceros al carbono. Se suministra comúnmente recocido o templado y revenido para alcanzar los niveles de dureza/resistencia deseados para componentes automotrices mecanizados.
Tipo de producto: Tubo/tubo sin costura de acero inoxidable martensítico
Condición de suministro típica: Recocido / Templado y revenido (según sea necesario)
Rango de tamaño típico (personalizable):
DE: 6–219 mm (o según el dibujo)
PT: 1–30 mm (o según el dibujo)
Longitud: fija o aleatoria (comúnmente hasta 6 m / 12 m)
Tipo de extremo: Liso / Biselado / Roscado (opcional)
Superficie: Decapada, pulida, recocida brillante o según se especifique
Inspección/Documentación (opcional): EN 10204 3.1 MTC, informe dimensional, PMI, END
Resistencia al tratamiento térmico: Se puede endurecer y templar para cargas mecánicas exigentes.
Resistencia al desgaste: Adecuado para piezas que enfrentan fricción/abrasión (ejes, bujes, manguitos).
Resistencia a la corrosión moderada: Funciona bien en atmósferas suaves/agua dulce; mejor cuando se endurece y se termina liso.
Magnético (ferromagnético): Típico de los grados martensíticos de cromo directo.
Capacidad de temperatura (dependiente de la aplicación): A menudo se hace referencia con resistencia a la oxidación alrededor de ~650°C (la guía típica varía según la condición y el entorno).
Química y trazabilidad que puede auditar
Cada colada se puede suministrar con MTC (EN 10204 3.1) y trazabilidad completa de colada/lote.
Verificación PMI opcional para confirmar la identidad del grado antes del mecanizado o montaje.
Precisión dimensional para el rendimiento del mecanizado
Los compradores de automóviles a menudo priorizan la consistencia de DE/PT, la rectitud y la ovalidad para reducir el desperdicio y mejorar la eficiencia de la CNC.
Apoyamos el control dimensional estricto con comprobaciones dimensionales al 100% (e informes cuando se solicitan).
Control del tratamiento térmico y guía de unión
Los aceros inoxidables martensíticos son sensibles al rendimiento: la dureza/resistencia debe coincidir con la aplicación, y la soldadura requiere los procedimientos correctos.
Podemos suministrar a condiciones específicas (recocido o Q&T) y proporcionar orientación, como prácticas de precalentamiento y tratamiento térmico posterior a la soldadura para 410 para reducir el riesgo de agrietamiento.
| Grado | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) | S (%) | Cr (%) | Mo (%) | Ni (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 410 (S41000) | 0.08–0.15 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.040 | ≤0.030 | 11.5–13.5 | — | — |
| 420 (S42000) | ≥0.15 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.040 | ≤0.030 | 12.0–14.0 | — | — |
| 431 (S43100) | ≤0.20 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.040 | ≤0.030 | 15.0–17.0 | — | 1.25–2.50 |
| 416 (S41600) | ≤0.15 | ≤1.25 | ≤1.00 | ≤0.06 | ≥0.15 | 12.0–14.0 | — | — |
| 440C (S44004) | 0.95–1.20 | ≤1.00 | ≤1.00 | ≤0.040 | ≤0.030 | 16.0–18.0 | ≤0.75 | — |
| Grado | Condición | Resistencia a la tracción (MPa) | Límite elástico 0.2% (MPa) | Alargamiento (%) | Dureza (límite típico) |
|---|---|---|---|---|---|
| 410 | Recocido | ≥480 | ≥275 | ≥16 | — |
| 420 | Recocido | 655 | 345 | 25 | ≤255 HB |
| 431 | Recocido | 862 | 655 | 20 | ≤285 HB |
| 416 | Recocido | 517 | 276 | 30 | ≤262 HB |
| 440C | Recocido | 758 | 448 | 14 | ≤269 HB |
(La norma de ejecución final depende de las condiciones de servicio y los requisitos del pedido).
ASTM: ASTM A268/A268M — tubos de acero inoxidable ferrítico/martensítico sin costura y soldados para servicio general
EN: EN 10297-2 — tubos de acero inoxidable sin costura para fines mecánicos y de ingeniería general
GOST: GOST 9940 (tubos acabados en caliente) / GOST 9941 (tubos conformados en frío/caliente)
JIS: JIS G3459 — tubos de acero inoxidable
GB: GB/T 14976 — tubos de acero inoxidable sin costura para transporte de fluidos; GB/T 13296 — tubos para calderas e intercambiadores de calor
Campos generales: Automotriz, ingeniería mecánica, bombas/válvulas, sujetadores, piezas resistentes al desgaste.
Usos automotrices típicos:
Ejes y manguitos: ejes relacionados con la dirección/tracción, manguitos de precisión, bujes (enfoque en desgaste + resistencia)
Sujetadores y hardware estructural: pernos, tuercas, espárragos en entornos de corrosión moderada
Componentes adyacentes al calor: hardware de escape/térmico seleccionado donde se necesita resistencia + resistencia a la oxidación (dependiendo de las condiciones de servicio)
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