Tubo sin costura de acero inoxidable multicapa para construcción naval

Material

Un tubo multicapa (también llamado haz de tubos multilínea) es un conjunto prefabricado que integra múltiplestubos sin costura de acero inoxidable "núcleos"dentro de unacubierta protectora de plástico extruido. Está diseñado para enrutar líneas hidráulicas, neumáticas, de lubricación e instrumentación a través de espacios reducidos a bordo de barcos con menos abrazaderas, juntas y pasos de instalación.

Especificaciones

• Construcción: 2-12 núcleos de tubo de acero inoxidable agrupados (paralelos o helicoidales) dentro de una vaina exterior común (cubierta de plástico).

• Materiales de los tubos núcleo (opciones típicas): 304L / 316L / Duplex 2205 / Super Duplex 2507 / 904L (otros bajo pedido).

• Tamaños de los tubos núcleo (rango típico de haz para barcos): Diámetro exterior 3-12 mm; pared 0.5-2.0 mm (personalizable).

• Forma de entrega: longitudes rectas o bobinas; las longitudes continuas largas pueden reducir las juntas en campo y los posibles puntos de fuga.

• Materiales de la cubierta exterior (típicos): PVC / TPU / PE / PP / PVDF (y termoplásticos similares), seleccionados según las necesidades de temperatura, exposición química y abrasión.

• Identificación: codificación por colores / numeración / marcado láser por núcleo para una conexión y mantenimiento rápidos.

• Pruebas (típicas): hidrostática / neumática / corrientes de Foucault / fuga de helio (según la criticidad del proyecto).

Características clave

• Gestión de líneas que ahorra espacio: múltiples circuitos en un haz enrutado en lugar de muchas líneas de tubo separadas.

• Núcleos de tubo resistentes a la corrosión: grados de acero inoxidable/dúplex adecuados para la humedad marina y la exposición a cloruros (la selección del grado depende de la severidad).

• Protección de la cubierta de plástico: amortiguador de impacto/abrasión y manejo más fácil durante la instalación y operación.

• Menos conexiones: las bobinas largas y el enrutamiento agrupado ayudan a reducir el corte/soldadura/accesorios.

Nuestras ventajas

1. "¿Sobrevivirá al agua de mar/cloruros y evitará la corrosión prematura?"
   Ofrecemos una escalera de grados (316L → 2205 → 2507 → 904L) para que pueda igualar la aleación del núcleo del tubo con la severidad de los cloruros. Para servicios de cloruros agresivos y manejo de agua de mar, el super dúplex 2507 está diseñado para sistemas de agua de mar/procesos y tubos hidráulicos/de proceso de umbilicales, con una fuerte resistencia a la picadura y una fuerte resistencia a la SCC.

2. "¿Cómo se reduce el riesgo de fugas en largas líneas a bordo de barcos?"
   El riesgo de fugas está impulsado por las juntas, la ovalidad/tolerancias y el manejo durante la instalación. El uso de bobinas continuas largas y la minimización de las juntas en campo es un enfoque probado para la tubería de estilo de línea de control. Además, la tubería hidráulica/de instrumentación de alta integridad se suministra comúnmente con superficies lisas y tolerancias ajustadas para mejorar el rendimiento del acoplamiento y reducir el riesgo de fugas.

3. "¿El recubrimiento exterior protegerá realmente el haz durante la instalación y el servicio?"
   Una encapsulación/cubierta de polímero actúa como un "amortiguador protector", mejorando el manejo y proporcionando protección contra impactos; también reduce el contacto metal con metal y ayuda a que el haz se deslice más fácilmente durante el enrutamiento. El material de la cubierta se puede elegir (PP/PE/PVDF, etc.) para que coincida con la temperatura y la exposición química.Composición químicaGrado

Designaciones estándar

Resistencia a la fluencia/límite elástico 0.2%

A269; A789/A790

• EN: EN 10216-5; EN 10088 series

• GOST: GOST 9941

• JIS: JIS G3459; JIS G3463

• GB: GB/T 13296; GB/T 14976 

• Campos de aplicaciónCampos principales:

construcción naval, plataformas marinas y offshore, y sistemas de fluidos/control relacionados donde la resistencia a la corrosión, el enrutamiento compacto y la fiabilidad son importantes.

Usos típicos a bordo de barcos (ejemplos):Control hidráulico:

sistemas de dirección, estabilizadores, actuadores de escotillas/puertas, circuitos de control de maquinaria de cubierta.

• Neumático/automatización: líneas de control de aire y señales de actuación de válvulas.

• Instrumentación: líneas de impulso de presión/temperatura y conexiones de monitoreo.

• Interfaces offshore/submarinas (cuando sea aplicable): líneas hidráulicas y de inyección/control de productos químicos tipo umbilical.

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R: Fabricante, también podemos hacer comercio.

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