Tubo de acero aluminizado ASTM A787 con recubrimiento de aluminio-silicio para aplicaciones automotrices
Propiedades básicas
Lugar de origen:
ZheJiang, China
Nombre de la marca:
TORICH
Certificación:
ISO9001, ISO14001, TS16949
Número de modelo:
ASTM A787
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
1 tonelada
Precio:
800-1000 USD/Tons
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad de suministro:
60000 toneladas/toneladas por año
Resumen del producto
Tubo de acero aluminizado ASTM A787 Tubos de acero de precisión para automoción El tubo de acero aluminizado ASTM A787 es un tubo mecánico de acero al carbono soldado por resistencia eléctrica fabricado a partir de fleje de acero con recubrimiento metálico. Para aplicaciones automotrices, el tipo 1 ...
Detalles del producto
Resaltar:
Tubo de acero aluminizado ASTM A787
,Tubo de acero de precisión para aplicaciones automotrices
,Tubo de acero ERW con revestimiento de aluminio y silicio
Product:
Tubo de acero de precisión ERW aluminizado
Main Standard:
ASTM A787/A787M
ASTM Type:
Tipo 1 – AWAC
Common Grades:
MT1010, MT1015, MTX1015, MT1020, MTX1020, 1008, 1010, 1015, 1016, 1017, 1018, 1019, 1021
Shape:
Forma redonda, cuadrada, rectangular o especial
Outside Diameter:
12,7–380,0 mm
Wall Thickness:
0,70–4,60 mm
Length:
1–12 m, personalizable
Descripción del producto
Tubo de acero aluminizado ASTM A787 Tubos de acero de precisión para automoción
El tubo de acero aluminizado ASTM A787 es un tubo mecánico de acero al carbono soldado por resistencia eléctrica fabricado a partir de fleje de acero con recubrimiento metálico. Para aplicaciones automotrices, el tipo 1 de ASTM A787, designado AWAC, es la construcción aluminizada relevante. El tubo combina el control dimensional y la conformabilidad de la tubería mecánica ERW de bajo carbono con un recubrimiento protector a base de aluminio en las superficies interior y exterior.
El fleje aluminizado utilizado para la tubería de tipo 1 se fabrica de acuerdo con la norma ASTM A463/A463M. El material con recubrimiento de aluminio-silicio es especialmente adecuado para componentes automotrices expuestos simultáneamente a calor de escape, condensado, humedad de la carretera y corrosión atmosférica.
ASTM A787 es principalmente una especificación dimensional, química, de fabricación y de recubrimiento. No se asignan límites de propiedades mecánicas a los grados individuales de acero al carbono A787; cuando los requisitos de tracción, límite elástico o alargamiento son críticos, deben especificarse por separado en la orden de compra.
Especificaciones
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Producto | Tubo de acero de precisión ERW aluminizado |
| Norma principal | ASTM A787/A787M |
| Tipo ASTM | Tipo 1 - AWAC |
| Material | Acero al carbono |
| Proceso de fabricación | Soldadura por resistencia eléctrica |
| Material base | Fleje de acero al carbono pre-recubierto laminado en caliente o en frío |
| Grados comunes | MT1010, MT1015, MTX1015, MT1020, MTX1020, 1008, 1010, 1015, 1016, 1017, 1018, 1019, 1021 |
| Recubrimiento | Chapa de acero recubierta de aluminio según ASTM A463/A463M |
| Forma | Redonda, cuadrada, rectangular o forma especial |
| Diámetro exterior | 12.7-380.0 mm |
| Espesor de pared | 0.70-4.60 mm |
| Longitud | 1-12 m, personalizable |
Características principales
Construcción aluminizada ASTM A787 Tipo 1
La tubería AWAC de tipo 1 se fabrica mediante conformado ERW de fleje de acero al carbono pre-recubierto y recubierto de aluminio, en lugar de aplicar un recubrimiento solo después de que se haya formado el tubo. Esto proporciona un recubrimiento metálico tanto en las superficies exterior como interior del tubo.
Para tuberías de servicio de escape automotriz, se suele seleccionar chapa con recubrimiento de aluminio-silicio porque la capa de Al-Si proporciona resistencia a la oxidación a altas temperaturas, al tiempo que reduce la exposición directa del sustrato de acero al carbono al condensado de escape y a los contaminantes de la carretera.
Geometría de soldadura ERW controlada
ASTM A787 requiere la eliminación del reborde de soldadura exterior. La condición de la soldadura interior se puede solicitar según los requisitos de fabricación.
Las condiciones disponibles incluyen:
- Reborde interior: El reborde interior no excederá el espesor de pared o 2.38 mm, el que sea menor.
- Reborde controlado: Máximo reborde interior restante de 0.25 mm.
- Reborde de precisión controlado: Máximo reborde interior restante de 0.13 mm para tamaños aplicables.
Rango dimensional definido
ASTM A787/A787M cubre tuberías con:
- Diámetro exterior o dimensión exterior máxima: 12.7-380.0 mm
- Espesor de pared: 0.70-4.60 mm
Protección superficial de aluminio-silicio
Cuando se especifica fleje con recubrimiento de aluminio-silicio tipo 1 de ASTM A463/A463M como material de partida, el recubrimiento contiene una capa rica en aluminio con silicio añadido para controlar la capa intermetálica de acero/recubrimiento.
Este sistema de recubrimiento se selecciona ampliamente para componentes expuestos a ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento, especialmente tuberías de escape automotrices.
Nuestras ventajas
1. Protección contra la corrosión de la costura de soldadura controlable en la etapa de pedido
Una preocupación frecuente en la adquisición de tuberías fabricadas con fleje pre-recubierto es la costura de soldadura. La soldadura ERW perturba localmente el recubrimiento metálico original en la zona de soldadura y la zona afectada por el calor.
Por esta razón, ASTM A787 permite especificar el recubrimiento de la soldadura del diámetro exterior y el área afectada por el calor. Para pedidos de escape automotriz, la especificación de compra puede, por lo tanto, definir los requisitos de recubrimiento de la costura de soldadura del diámetro exterior, el sistema de recubrimiento, el ancho máximo de soldadura no recubierta admisible y el método de inspección de la superficie.
2. El reborde de soldadura interior se puede adaptar al proceso de conformado automotriz
Los tubos automotrices se expanden, reducen, doblan, engarzan o ensamblan frecuentemente sobre otro tubo. Un reborde interior excesivo puede interferir con los mandriles, la profundidad de inserción y las herramientas de conformado de extremos.
ASTM A787 proporciona condiciones de reborde definidas en lugar de tratar el cordón de soldadura interior como una característica no controlada. Para operaciones de conformado exigentes, el reborde se puede controlar hasta un máximo de 0.25 mm o, para tamaños aplicables, 0.13 mm.
3. El recubrimiento y las dimensiones del tubo se especifican como un sistema acabado
ASTM A787 especifica que el espesor de pared solicitado incluye tanto el sustrato de acero como el recubrimiento metálico. Este punto es importante cuando los ingenieros automotrices calculan la masa del tubo, el espacio libre de doblado, las dimensiones de ajuste deslizante, la expansión del extremo, las tolerancias de ensamblaje y las dimensiones de las herramientas.
Normas de ejecución
| Norma | Alcance |
|---|---|
| ASTM A787/A787M | Tubería mecánica de acero al carbono con recubrimiento metálico ERW; norma principal para este producto |
| ASTM A463/A463M | Chapa de acero recubierta de aluminio utilizada como material de partida para tuberías ASTM A787 Tipo 1 |
| EN 10305-3 | Tubos de acero de precisión conformados en frío soldados; útil para requisitos dimensionales de precisión europeos |
| JIS G3445 | Tubos de acero al carbono para fines de estructuras de máquinas, incluidas aplicaciones automotrices y de maquinaria |
Aplicación
Tubo de entrada de silenciador de escape automotriz
Una aplicación específica es el tubo de entrada utilizado en un conjunto de silenciador de escape automotriz. El tubo transporta gas de escape caliente desde la sección de escape aguas arriba hacia el cuerpo del silenciador y está expuesto a ciclos térmicos repetidos, condensado ácido interno y humedad externa de la carretera.
La tubería aluminizada ASTM A787 Tipo 1 es adecuada para este componente porque el sustrato de acero al carbono proporciona la capacidad de conformado de tubo requerida, mientras que el recubrimiento a base de aluminio protege las superficies del tubo contra la oxidación y la corrosión.
Para la producción de tubos de entrada de silenciador, los parámetros de adquisición más importantes suelen ser: diámetro exterior, espesor de pared, ovalidad del tubo, altura del reborde interior, designación del recubrimiento aluminizado, recubrimiento de la costura de soldadura, longitud de corte, dimensiones de expansión del extremo, radio de doblado y defectos superficiales en el área de doblado.
Composición química
| Grado ASTM A787 | Carbono C (%) | Manganeso Mn (%) | Fósforo P (%) Máx. | Azufre S (%) Máx. |
|---|---|---|---|---|
| MT1010 | 0.05-0.15 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| MT1015 | 0.10-0.20 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| MTX1015 | 0.10-0.20 | 0.60-0.90 | 0.035 | 0.035 |
| MT1020 | 0.15-0.25 | 0.30-0.60 | 0.035 | 0.035 |
| MTX1020 | 0.15-0.25 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 |
Propiedades mecánicas
| Grado ASTM A787 | Resistencia a la tracción | Límite elástico | Alargamiento | Dureza |
|---|---|---|---|---|
| MT1010 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 |
| MT1015 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 |
| MTX1015 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 |
| MT1020 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 |
| MTX1020 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 | No especificado individualmente por ASTM A787 |
Imágenes del producto
Preguntas frecuentes
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