Tubería de acero estructural soldada en espiral de gran diámetro ASTM A252 Grado 2 para cimentaciones de ingeniería

La tubería de acero estructural sin costura ASTM A252 Grado 2 está diseñada principalmente para ingeniería de cimientos y pilotes de tubos de acero donde la sección tubular funciona como un miembro de soporte de carga permanente o como una carcasa para pilotes de concreto moldeados in situ. ASTM A252/A252M cubre explícitamente pilotes de tubos soldados y sin costura, por lo que la construcción sin costura indicada en el título de este producto es totalmente consistente con la norma.

Para el Grado 2, la resistencia a la tracción mínima especificada es 415 MPa y el límite elástico mínimo es 240 MPa. En comparación con la tubería estructural de uso general, la ASTM A252 se centra específicamente en el servicio de pilotes, el control dimensional, el rendimiento de tracción, el peso de la tubería, la preparación de los extremos, la trazabilidad y la idoneidad para la instalación de cimientos.

La edición activa actual es ASTM A252/A252M-26. Para la adquisición del proyecto, la edición exacta requerida por el contrato o la especificación de ingeniería debe confirmarse antes de la producción.

La tubería ASTM A252 Grado 2 proporciona un límite elástico mínimo de 240 MPa y una resistencia a la tracción mínima de 415 MPa, lo que le da a la sección suficiente resistencia para cargas axiales y tensiones de instalación que se encuentran en cimientos de pilotes convencionales.

Para espesores de pared nominales de 7,9 mm o mayores, el Grado 2 requiere un alargamiento mínimo del 25% cuando se mide sobre una longitud de calibre de 50,8 mm. Para paredes más delgadas, el alargamiento mínimo requerido disminuye según la fórmula de espesor de pared ASTM en lugar de tratarse como un valor fijo.

La tolerancia del diámetro exterior está limitada a ±1%. Esto es importante cuando las secciones de pilotes deben alinearse, empalmarse, equiparse con zapatas, conectarse a equipos de hinca o ensamblarse con accesorios estructurales.

La pared mínima permitida en cualquier punto es el 87,5% del espesor de pared nominal especificado. Por lo tanto, una pared especificada de 20,0 mm, por ejemplo, no debe caer localmente por debajo de 17,5 mm por debajo de la tolerancia de espesor de pared estándar.

La construcción sin costuras elimina una costura de soldadura longitudinal o en espiral del cuerpo de la tubería. Esto puede resultar útil para proyectos de ingeniería en los que el diseñador, fabricante o comprador requiere específicamente una sección tubular sin costura.

Una de las principales preocupaciones en la adquisición de pilotes es si el espesor real de la pared sigue siendo suficiente para el área de sección calculada, la resistencia axial y el margen de corrosión.

La producción se puede controlar según el requisito de ASTM de que el espesor de pared medido en cualquier punto no debe ser más del 12,5 % por debajo del nominal. La inspección de espesor se puede incorporar a la verificación dimensional final, mientras que se pueden acordar tolerancias específicas del proyecto más estrictas antes de la producción cuando los cálculos estructurales lo requieran.

Los compradores profesionales de ingeniería con frecuencia exigen evidencia de que la tubería entregada corresponde a las propiedades mecánicas de Grado 2 especificadas en lugar de confiar únicamente en la marca de grado nominal.

Por lo tanto, los lotes de producción pueden identificarse por el número de calor y compararse con registros de pruebas químicas y de tracción. La aceptación de Grado 2 se basa en un límite elástico mínimo de 240 MPa y una resistencia a la tracción mínima de 415 MPa, con el alargamiento evaluado de acuerdo con el espesor de pared aplicable.

Los contratistas de pilotes a menudo necesitan longitudes controladas porque el corte excesivo en el sitio aumenta la mano de obra, la pérdida de material y el trabajo de alineación durante el empalme en el campo.

Se pueden producir longitudes uniformes según el programa de corte del proyecto, incluidas longitudes personalizadas dentro del rango de fabricación. También se pueden especificar extremos cortados en plano, cortados a máquina y biselados de acuerdo con el método de instalación de pilotes o unión en campo previsto.

• ASTM A252/A252M- Pilotes de tubos de acero al carbono soldados y sin costura para cimentaciones estructurales y aplicaciones de carga.
• ASTM A53/A53M- Tuberías de acero al carbono soldadas y sin costura de uso general; no es un sustituto directo de la tubería para pilotes ASTM A252.
• ASTM A500/A500M- Tubería estructural de acero al carbono, soldada y sin costura, conformada en frío, utilizada para aplicaciones estructurales.
• EN 10210- Perfiles huecos estructurales acabados en caliente de aceros estructurales no aleados y de grano fino.
• EN 10219- Perfiles huecos estructurales soldados y conformados en frío de aceros no aleados y de grano fino.
• JIS A 5525- Pilotes de tubos de acero utilizados para la construcción de cimientos.
• GB/T 3091- Tubería de acero soldada para servicio de fluidos a baja presión y ciertas aplicaciones estructurales; El alcance de la aplicación difiere de ASTM A252.

Los grados o estándares equivalentes no deben sustituirse únicamente por una resistencia similar. El ingeniero del proyecto también debe revisar los requisitos químicos, las tolerancias dimensionales, el método de fabricación y las reglas de prueba e inspección.

La tubería sin costura ASTM A252 Grado 2 se puede utilizar como pilote de tubería de acero hincado debajo de los cimientos de un pilar de puente. La tubería transfiere la carga estructural vertical a través de las débiles capas superiores del suelo hacia estratos de soporte más densos o desarrolla capacidad a través de la fricción del eje a lo largo de la longitud del pilote incrustado.

Dependiendo del diseño de la cimentación, el pilote puede permanecer hueco, rellenarse parcialmente o servir como una carcasa de acero permanente para hormigón armado. El diámetro final, el espesor de la pared, la longitud del pilote, el margen de corrosión y la configuración de la punta del pilote deben determinarse a partir de cálculos de diseño geotécnico y estructural.

ASTM A252 es inusual en comparación con muchas especificaciones de tuberías de acero al carbono porque históricamente la norma no define cinco grados de materiales separados basados ​​​​en química.

ASTM A252 contiene solo tres grados de resistencia: Grado 1, Grado 2 y Grado 3. Según los requisitos establecidos por ASTM A252, el fósforo es el principal elemento químico explícitamente restringido, con un máximo de 0,050%. Los límites de carbono, manganeso, silicio y azufre que se muestran comúnmente en sitios web comerciales no deben presentarse automáticamente como límites obligatorios de ASTM A252 a menos que estén respaldados por la edición especificada, la especificación de fabricación de acero acordada o la orden de compra.

Para mayor precisión técnica, no se deben crear cinco grados ASTM A252 inventados.