Tubo de acero retirado a frío inconsútil de la precisión para los amortiguadores de choque de la motocicleta
Detalles del producto
tubería del acero de la soldadura
,Tubo de acero soldado con autógena de la resistencia eléctrica
EN10305-2 Tubo DOM para amortiguadores de motocicletas
EN10305-2 Tubos de acero tirados en frío de precisión soldados
Aplicaciones:para la industria automotriz/para uso en maquinaria/tubo de cilindro de aceite/amortiguador para motocicletas
cilindro interior del amortiguador automático/cilindros telescópicos
Rango de tamaños:El uso de las mismas se debe hacer en el interior de la instalación.
Características:Alta precisión con tolerancia de identificación y rugosidad suaves
Grado de acero y composición química
| Grado de acero | C. Las | Sí, sí. | En | P | El S | |
| Nombre del acero | Número de acero | el máximo | el máximo | el máximo | el máximo | el máximo |
| No incluye: | 1.0033 | 0.11 | 0.35 | 0.70 | 0.025 | 0.025 |
| El contenido de E195 | 1.0034 | 0.15 | 0.35 | 0.70 | 0.025 | 0.025 |
| No incluye el aceite de oliva | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 |
| E275 y E275 | 1.0225 | 0.21 | 0.35 | 1.40 | 0.025 | 0.025 |
| No incluye el aceite de oliva | 1.0580 | 0.22 | 0.35 | 1.60 | 0.025 | 0.025 |
| Propiedades mecánicas a temperatura ambiente | |||||||||||||
| Grado de acero | Valores mínimos para las condiciones de entrega b | ||||||||||||
| Nombre del acero | (+Cc) | (+ Lc) | (+SR) | (+ Ad) | (+N) | ||||||||
| Rm Mpa | A % | Rm Mpa | A % | Rm Mpa | ReH Mpa | A % | Rm Mpa | A % | Rm Mpa | - ¿ Qué pasa? | A % | ||
| No incluye: | 1.0033 | 400 | 6 | 350 | 10 | 350 | 245 | 18 | 260 | 28 | 270 a 410 | 155 | 28 |
| El contenido de E195 | 1.0034 | 420 | 6 | 370 | 10 | 370 | 260 | 18 | 290 | 28 | 300 a 440 | 195 | 28 |
| No incluye el aceite de oliva | 1.0308 | 490 | 6 | 440 | 10 | 440 | 325 | 14 | 315 | 25 | Las demás: | 235 | 25 |
| E275 y E275 | 1.0225 | 560 | 5 | 510 | 8 | 510 | 375 | 12 | 390 | 21 | 410 a 550 | 275 | 21 |
| No incluye el aceite de oliva | 1.0580 | 640 | 4 | 590 | 6 | 590 | 435 | 10 | 450 | 22 | 490 a 630 años | 355 | 22 |
aRm: resistencia a la tracción; ReH: resistencia superior al rendimiento; A: alargamiento después de la fractura
b 1Mpa = 1N/mm2
c Dependiendo del grado de trabajo en frío en el paso de acabado, la resistencia al rendimiento puede ser casi tan alta como la resistencia a la tracción.
A efectos de cálculo, se recomiendan las siguientes relaciones:
para la condición de entrega +C: ReH ≥0,8 Rm
para la condición de entrega +LC: ReH ≥0,7 Rm
d A efectos de cálculo se recomienda la siguiente relación:ReH≥0,5Rm
e Para los tubos con diámetro exterior ≤ 30 mm y espesor de pared ≤ 3 mm, los valores mínimos de ReH son 10 Mpa inferiores a los valores indicados en el presente cuadro
Nota: También está disponible un grado especial de acero, según lo solicite el cliente.
Para la aplicación de:
Control de calidad
1~ Inspección de las materias primas entrantes
2~ Segregación de materias primas para evitar la mezcla de grados de acero
3~ Calentamiento y martillado para el dibujo en frío
4~ Dibujo en frío y laminado en frío, inspección en línea
5~ Tratamiento térmico, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6~ Limpiado-Corte a longitud especificada-Inspección de medición terminada
7~ Pruebas mecánicas en laboratorios propios con resistencia a la tracción, resistencia al rendimiento, alargamiento, dureza, impacto, microestructura, etc.
8~ Embalaje y medias.
El 100% de nuestros tubos de acero son dimensionalmente comprobados
El 100% de nuestros tubos de acero son inspeccionados visualmente para asegurar que tienen una condición de superficie perfecta y sin defectos de superficie.
Prueba de corriente de remolino al 100% y prueba ultrasónica para eliminar los defectos longitudinales y transversales.
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