Tubo soldado con autógena de acero de carbono de JIS G3472 STAM290GA STAM340G para el automóvil
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Zhejiang, China
Nombre de la marca:
TORICH
Certificación:
ISO9001, ISO14001, TS16949
Número de modelo:
JIS G3472
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
5tons
Precio:
USD1000-1500/Ton
Condiciones de pago:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:
2000Tons por año
Resumen del producto
JIS G3472 STAM290GA STAM340G Tubo soldado de acero al carbono para automóviles El tipo: Tubos de acero al carbono soldados Las solicitudesEn el: para automóvilespartes biliares Técnica: acabado en frío, acabado en caliente, ERW Descripción del producto Composición química: Grado de acero Composición ...
Detalles del producto
Resaltar:
JIS G3472 soldó con autógena el tubo de acero
,Tubo de acero aluminizado automóvil
,Tubo soldado con autógena de acero de carbono de STAM340G
Keyword:
Tubo soldado con autógena del acero de carbono
Standard:
JIS G3472
Material:
STAM290GA, STAM290GB, STAM340G, STAM390G, etc
Technique:
Acabado en frío, acabado en caliente, ERW
Shape:
Ronda
Size:
OD: 12.7-380m m, PESO: 0.7-4.6m m
Length:
Max12000mm
Application:
Piezas automotrices
Descripción del producto
JIS G3472 STAM290GA STAM340G Tubo soldado de acero al carbono para automóviles
El tipo: Tubos de acero al carbono soldados
Las solicitudesEn el: para automóvilespartes biliares
Técnica: acabado en frío, acabado en caliente, ERW
Descripción del producto
Composición química:
| Grado de acero | Composición química% | ||||
| C. Las | Sí, sí. | En | P | El S | |
| El sistema de control de las emisiones de CO2 | 0.12 al máximo. | 0.35 al máximo. | 0.60 al máximo. | 0.035 al máximo. | 0.035 al máximo. |
| Estadio de la ciudad | |||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 0.20 al máximo. | 0.35 al máximo. | 0.60 al máximo. | 0.035 al máximo. | 0.035 al máximo. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 0.25 al máximo. | 0.35 al máximo. | 0.30 ~ 0.90 | 0.035 al máximo. | 0.035 al máximo. |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 0.25 al máximo. | 0.35 al máximo. | 0.30 ~ 0.90 | 0.035 al máximo. | 0.035 al máximo. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | |||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 0.25 al máximo. | 0.35 al máximo. | 0.30 ~ 0.90 | 0.035 al máximo. | 0.035 al máximo. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | |||||
| Se trata de un sistema de gestión de la seguridad. | 0.30 al máximo. | 0.35 al máximo. | 0.30 ~ 1.00 | 0.035 al máximo. | 0.035 al máximo. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | |||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 0.30 al máximo. | 0.35 al máximo. | 0.30 ~ 1.00 | 0.035 al máximo. | 0.035 al máximo. |
Propiedades mecánicas:
| Grado | Designación | Resistencia a la tracción | Fuerza de rendimiento | Elongado(1) % Prueba número 1 Prueba número 2 | Prueba de encendido(2) El |
| Tamaño de la parte de la campana alargada (D: diámetro exterior del tubo) | |||||
| El valor de las emisiones de CO2 | El valor de las emisiones de CO2 | Dirección longitudinal | |||
| Grado G | El sistema de control de las emisiones de CO2 | 30 minutos. ¿Qué es eso? | - 18 minutos. - ¿Qué quieres decir? | 40 minutos. ¿Qué es? | 1.25 D |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Estadio de la ciudad | 30 minutos. ¿Qué es eso? | - 18 minutos. - ¿Qué quieres decir? | 35 minutos. | 1.20 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 35 minutos. | 20 minutos. ¿Qué es eso? | 35 minutos. | 1.20 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 40 minutos. ¿Qué es? | 24 minutos después. | 30 minutos. ¿Qué es eso? | 1.20 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | 45 minutos. ¿Qué es eso? | 31 minutos. | - 25 minutos. - ¿Qué quieres decir? | 1.15 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 48 minutos. | 33 minutos. | - 22 minutos. - ¿Qué es eso? | 1.15 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Se trata de un sistema de gestión de la seguridad. | 51 minutos. | 36 minutos. | - 18 minutos. - ¿Qué quieres decir? | 1.15 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Grado H | Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 45 minutos. ¿Qué es eso? | 36 minutos. | 20 minutos. ¿Qué es eso? | 1.15 D |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 48 minutos. | 42 minutos. | - 18 minutos. - ¿Qué quieres decir? | 1.10 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 51 minutos. | 44 minutos. | 16 minutos. | 1.10 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? | ||||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | 55 minutos. ¿Qué es eso? | 49 minutos. | 13 minutos después. | 1.05 D | |
| ¿Qué es eso? | ¿Qué es eso? |
Exposición de productos:
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