Name: Tubo soldado con autógena ERW de acero automotriz del acero de carbono de los tubos de JIS G3445 para el dispositivo de escape auto
Brand: TORICH INTERNATIONAL LIMITED
SKU: JIS G3445
Price: 28,750.50 USD
Availability: InStock

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Tubo soldado con autógena ERW de acero automotriz del acero de carbono de los tubos de JIS G3445 para el dispositivo de escape auto

tubería de acero con poco carbono

Tubería mecánica de acero

Lugar de origen:

China

Nombre de la marca:

TORICH

Certificación:

SO9001:2008 ，TS16949

Número de modelo:

JIS G3445

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Tubo soldado con autógena ERW de acero automotriz del acero de carbono de los tubos de JIS G3445 para el dispositivo de escape auto

Detalles del producto

Nombre del producto:

Tubo de acero soldado con autógena extractor auto

estándar:

JIS G3445

Materiales:

STKM11A STKM13A

Tipo:

SOLDADAS

términos del comercio:

FOB o CIF

marca:

TORICH

Transporte:

Océano, aire

certificado:

ISO9001, TS16949

Protector del extremo:

Llanura

MTC:

EN10204.3.2B

Resaltar:

tubería de acero con poco carbono

Tubería mecánica de acero

Pago y términos de envío

Cantidad de orden mínima

10 toneladas

Detalles de empaquetado

En paquetes con el embalaje marinero

Tiempo de entrega

30-45 días

Condiciones de pago

T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram

Capacidad de la fuente

6000ton

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86-574-88086983

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Descripción del producto

JIS G3445 STKM11A STKM13A ERW tubo de acero al carbono soldado para el sistema de escape de automóviles

Rango de tamaño:
OD: 5,0-200 mm
- ¿ Qué pasa?0.5-20 mm
Duración máxima: 7000 mm

Fabricación:

Los tubos se fabrican por proceso de soldadura.

Los tubos soldados se fabricarán con acero laminado plano mediante soldadura por resistencia eléctrica o soldadura por fusión eléctrica.

Condición de entrega:

HR: laminados en caliente

CW: laminado en frío

SR: alivio de la tensión

A: recocido

N: normalizado

Calidad de acero/Material de acero:

Unidad de composición química: % máximo
Grado		Símbolo del grado	C. Las	Sí, sí.	En	P	El S	Nb o V
11	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	0.12	0.35	0.60	0.040	0.040	-
12	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	0.20	0.35	0.60	0.040	0.040	-
	B. El trabajo	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
13	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	0.25	0.35	0.30 a 0.90	0.040	0.040	-
	B. El trabajo	Se trata de un sistema de control de la seguridad.
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
14	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	0.30	0.35	0.30 y uno.00	0.040	0.040	-
	B. El trabajo	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
15	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2	0.25 a 0.35	0.35	0.30 y uno.00	0.040	0.040	-
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
16	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	0.35 a 0.45	0.40	0.40 y uno.00	0.040	0.040	-
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
17	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	0.45 a 0.55	0.40	0.40 y uno.00	0.040	0.040	-
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
18	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	0.18	0.55	1.50	0.040	0.040	-
	B. El trabajo	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.
19	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	0.25	0.55	1.50	0.040	0.040	-
	C. Las	Se trata de una serie de medidas de seguridad.
20	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	0.25	0.55	1.60	0.040	0.040	0.15
Las observaciones: 1Para los tubos de grado 15 fabricados con resistencia eléctrica, el límite inferior de C podrá modificarse por acuerdo entre el comprador y el fabricante. 2En el caso de los tubos del grado 20, se puede añadir Nb en combinación con V. En este caso, el contenido máximo de Nb + V será del 0,15%. 3En caso necesario, podrán añadirse elementos de aleación distintos de los que figuran en el cuadro anterior.

Propiedades mecánicas

Propiedades mecánicas min
Grado		Símbolo del grado	Resistencia a la tracción N/mm2	Punto de rendimiento o resistencia a prueba N/mm2	Elongado %
11	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	290	-	35
12	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	340	175	35
	B. El trabajo	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	390	275	25
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	470	355	20
13	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	370	215	30
	B. El trabajo	Se trata de un sistema de control de la seguridad.	440	305	20
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	510	380	15
14	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	410	245	25
	B. El trabajo	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	500	355	15
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	550	410	15
15	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2	470	275	22
15	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	580	430	12
16	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	510	325	20
16	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	620	460	12
17	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.	550	345	20
17	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	650	480	10
18	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	440	275	25
	B. El trabajo	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	490	315	23
	C. Las	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	510	380	15
19	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	490	315	23
19	C. Las	Se trata de una serie de medidas de seguridad.	550	410	15
20	A. No	Se trata de un sistema de control de las emisiones.	540	390	23
Las observaciones: 1En el caso de los tubos de diámetro exterior igual o inferior a 40 mm, no se aplicará el valor de alargamiento del cuadro anterior.el alargamiento podrá especificarse en el acuerdo entre el comprador y el fabricante.. 2. 1 N/mm2 = 1MPa

Tubo soldado con autógena ERW de acero automotriz del acero de carbono de los tubos de JIS G3445 para el dispositivo de escape auto 0

Tubo soldado con autógena ERW de acero automotriz del acero de carbono de los tubos de JIS G3445 para el dispositivo de escape auto 1

Embalaje:En paquetes, en cajas de madera.

Las etiquetas：

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