Tubo soldado con autógena ERW de acero automotriz del acero de carbono de los tubos de JIS G3445 para el dispositivo de escape auto
Propiedades básicas
Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
TORICH
Certificación:
SO9001:2008 ，TS16949
Número de modelo:
JIS G3445
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
10 toneladas
Condiciones de pago:
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Capacidad de suministro:
6000ton
Resumen del producto
JIS G3445 STKM11A STKM13A ERW tubo de acero al carbono soldado para el sistema de escape de automóviles Rango de tamaño:OD: 5,0-200 mm- ¿ Qué pasa?0.5-20 mmDuración máxima: 7000 mm Fabricación: Los tubos se fabrican por proceso de soldadura. Los tubos soldados se fabricarán con acero laminado plano ...
Detalles del producto
Resaltar:
tubería de acero con poco carbono
,Tubería mecánica de acero
Product Name:
Tubo de acero soldado con autógena extractor auto
Standard:
JIS G3445
Material:
STKM11A STKM13A
Type:
SOLDADAS
Terms Of Trade:
FOB o CIF
Brand:
TORICH
Transportation:
Océano, aire
Certificate:
ISO9001, TS16949
End Protector:
Llanura
MTC:
EN10204.3.2B
Descripción del producto
JIS G3445 STKM11A STKM13A ERW tubo de acero al carbono soldado para el sistema de escape de automóviles
Rango de tamaño:
OD: 5,0-200 mm
- ¿ Qué pasa?0.5-20 mm
Duración máxima: 7000 mm
Fabricación:
Los tubos se fabrican por proceso de soldadura.
Los tubos soldados se fabricarán con acero laminado plano mediante soldadura por resistencia eléctrica o soldadura por fusión eléctrica.
Condición de entrega:
HR: laminados en caliente
CW: laminado en frío
SR: alivio de la tensión
A: recocido
N: normalizado
Calidad de acero/Material de acero:
| Unidad de composición química: % máximo | ||||||||
| Grado | Símbolo del grado | C. Las | Sí, sí. | En | P | El S | Nb o V | |
| 11 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 0.12 | 0.35 | 0.60 | 0.040 | 0.040 | - |
| 12 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 0.20 | 0.35 | 0.60 | 0.040 | 0.040 | - |
| B. El trabajo | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| 13 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 0.25 | 0.35 | 0.30 a 0.90 | 0.040 | 0.040 | - |
| B. El trabajo | Se trata de un sistema de control de la seguridad. | |||||||
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| 14 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 0.30 | 0.35 | 0.30 y uno.00 | 0.040 | 0.040 | - |
| B. El trabajo | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |||||||
| 15 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 0.25 a 0.35 | 0.35 | 0.30 y uno.00 | 0.040 | 0.040 | - |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| 16 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 0.35 a 0.45 | 0.40 | 0.40 y uno.00 | 0.040 | 0.040 | - |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| 17 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 0.45 a 0.55 | 0.40 | 0.40 y uno.00 | 0.040 | 0.040 | - |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| 18 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 0.18 | 0.55 | 1.50 | 0.040 | 0.040 | - |
| B. El trabajo | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | |||||||
| 19 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 0.25 | 0.55 | 1.50 | 0.040 | 0.040 | - |
| C. Las | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | |||||||
| 20 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 0.25 | 0.55 | 1.60 | 0.040 | 0.040 | 0.15 |
| Las observaciones: 1Para los tubos de grado 15 fabricados con resistencia eléctrica, el límite inferior de C podrá modificarse por acuerdo entre el comprador y el fabricante. 2En el caso de los tubos del grado 20, se puede añadir Nb en combinación con V. En este caso, el contenido máximo de Nb + V será del 0,15%. 3En caso necesario, podrán añadirse elementos de aleación distintos de los que figuran en el cuadro anterior. | ||||||||
Propiedades mecánicas
| Propiedades mecánicas min | |||||
| Grado | Símbolo del grado | Resistencia a la tracción N/mm2 | Punto de rendimiento o resistencia a prueba N/mm2 | Elongado % | |
| 11 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 290 | - | 35 |
| 12 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 340 | 175 | 35 |
| B. El trabajo | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 390 | 275 | 25 | |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 470 | 355 | 20 | |
| 13 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 370 | 215 | 30 |
| B. El trabajo | Se trata de un sistema de control de la seguridad. | 440 | 305 | 20 | |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 510 | 380 | 15 | |
| 14 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 410 | 245 | 25 |
| B. El trabajo | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 500 | 355 | 15 | |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 550 | 410 | 15 | |
| 15 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 | 470 | 275 | 22 |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 580 | 430 | 12 | |
| 16 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 510 | 325 | 20 |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 620 | 460 | 12 | |
| 17 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 550 | 345 | 20 |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 650 | 480 | 10 | |
| 18 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 440 | 275 | 25 |
| B. El trabajo | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 490 | 315 | 23 | |
| C. Las | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 510 | 380 | 15 | |
| 19 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 490 | 315 | 23 |
| C. Las | Se trata de una serie de medidas de seguridad. | 550 | 410 | 15 | |
| 20 | A. No | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 540 | 390 | 23 |
| Las observaciones: 2. 1 N/mm2 = 1MPa | |||||
Embalaje:En paquetes, en cajas de madera.
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