Tubería de acero en frío inconsútil CK45 STKM11A del amortiguador de choque

TORICH tubo interior tubo absorbente de choque CK45 STKM11A tubo de acero

Tubo de absorción de choques del tubo interno CK45 STKM11A

Las características del tubo de precisión:

1Diámetro exacto del tubo sin costura

2. Alta precisión del tubo de carbono se puede hacer con tolerancia H9, H10

3El acabado en frío produce una alta precisión, buena rugosidad y buena calidad.

4El tubo afilado o el tubo SRB se puede utilizar para el cilindro hidráulico directamente

5. Alta propiedad mecánica mejor que el tubo sin costura

Lo que podemos proporcionar son tubos de tubo sin costura afilados, tubos de tubo afilados, tubos sin costura, tubos de carbono, tubos tirados en frío, tubos laminados en frío, tubos de cilindro hidráulico, tubos afilados...

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1.Tubos de acero sin costura y tubos de carbono sin costura

Ampliamente utilizado en el cilindro hidráulico de la maquinaria pesada, grúas, excavadoras también carretillas elevadoras.También podemos ofrecer como tubo de acero sin costuras personalizado.

2.tubo de acero tirado en frío/tubo de acero laminado en frío, tubo tirado en frío, tubo laminado en frío, tubo tirado en frío, tubo laminado en frío

Grado: 20# 45# 16Mn 25Mn 27SiMn E355 ST52 STKM11A STKM13A ST52 S45C CK45

La norma es la siguiente: GB/T8713 GB/T3639 DIN2391 EN10305 ASTMA519

Rango: 30 a 300 mm

La longitud: 11 m (máximo)

El proceso en frío puede cambiar el grosor del tubo para satisfacer la solicitud del cliente y ofrecer mejores propiedades mecánicas.

3Tubo de acero afilado, tubo afilado, tubo afilado, tubo afilado, tubo afilado, tubo afilado

Se aplicará el mismo método de ensayo.

Identificación de la rugosidad: RA0,4 micrones (máx.)

Duración: 6 m (máximo)

La rugosidad interna: Ra0,2-0,8um

Dirección: 1:1000 o personalizada

Condición de entrega:

Los tubos pueden producirse en las siguientes condiciones de entrega:

BK (+C) acabado en frío/duro (terminado en frío según el dibujo).

No hay tratamiento térmico después del último proceso de formación en frío.

BKW (+LC) acabado en frío/blando (trabajado ligeramente en frío)

Después del último tratamiento térmico se produce un paso de acabado ligero (dibujo en frío).

BKS (+SR) acabado en frío/anillado para aliviar el estrés.

Después del proceso final de formación en frío, los tubos se recocinan para aliviar la tensión.

GBK (+A) Recalentado.

Después del proceso final de formación en frío, los tubos se recocen en una atmósfera controlada.

NBK (+N) normalizado.

Después del proceso final de formación en frío, los tubos se recocen por encima del punto de transformación superior en una atmósfera controlada